Cilindro -MALOSSI 185 cc I-Tech (CDI integrado en el cuerpo del acelerador)- Piaggio 125-150 cc 4T (AC) 3V ie (Euro 3) - Vespa LX 3V (EUROPA <- 06/13, Taiwan, Vietnam), LXV 3V, S 3V, 946 3V, Primavera 3V (Vietnam) | Cilindros | Cilindro | Motor

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Descripción

Malossi Big Bore Cylinder I-TECH 4 STROKE 183cc
Malossi hace que los nuevos motores Piaggio de 3 válvulas se empañen!

Los 183 cc se consiguen ensanchando el diámetro interior de Ø52mm (original) a Ø63mm.
Esto le da al motor mucho más par y placer de conducción. Como siempre con Malossi, la vida útil del motor es tan buena como la del original gracias a la muy buena selección de material y procesamiento. De acuerdo con el aumento del par del kit de cilindros grandes, los propietarios de una versión de 125cc deben utilizar el embrague y el convertidor de la versión de 150cc (ver accesorios). Estos son mucho más estables y de mayor tamaño, mejorando así no sólo el rango de relación de transmisión, sino también la capacidad de recorrido. El módulo ForceMaster se adapta a los nuevos requisitos de inyección, pero también se puede ajustar individualmente (+/- 20%). El módulo eleva automáticamente el límite de velocidad del limitador de velocidad integrado en 1000 rpm. El módulo también tiene cuatro mapeos fijos preprogramados.

Datos técnicos

Agujero de perforación: 63mm
golpe: 58,6mm
Desplazamiento: 182,6ccm
Cilindro: Cilindro de aluminio con revestimiento ultraduro de níquel-silicio-carbono (por lo tanto, muy buena disipación del calor, corta fase de calentamiento y muy larga vida útil)
La cabeza del cilindro original se mantiene
Incluyendo el módulo ForceMaster
Kit completo, listo para instalar

NOTA: Debido a los diferentes tipos de cuerpo del acelerador (con CDI integrado y sin) Malossi

ofrece

dos cilindros diferentes

Número de pieza M3116550 apto para vehículos SIN CDI integrado en el cuerpo del acelerador:

VESPA
- PRIMAVERA 3V 125cc (VIETNAM) RP8M2821 - RP8M82100 (M100M - M821M)
- PRIMAVERA 3V 150cc (VIETNAM) RP8M82200 - RPM828F (M822M - M815M)
- 946 ABS 3V 125cc (M801M)
- GTS Euro3 3V 125cc
- GTS Euro3 3V 150cc
- LT Euro3 3V 125cc/150cc
- S Euro3 3V 2012 125cc
- LX 3V 2012 - 2013 125cc (EUROPA) ZAPM68300 - ZAPM68303 <- 06-2013 (M687M - M68AM)
- LX 3V 2013 125cc (TAIWAN) RP8M68300 (M689M)
- LX 3V 2012 - 2013 125cc (VIETNAM) RP8M66500 (M669M)
- LXV 3V 2013 - 2014 125cc (VIETNAM) RP8M66502 - RP8M66302 (M669M - M689M)
- LX 3V 2012 - 2013 150cc (EUROPA) ZAPM68400 <- 06-2013 (M688M)
- LX 3V 2012 - 2013 150cc (VIETNAM) RP8M66600 (M66AM)
- LXV 3V 2013 - 2014 150cc (VIETNAM) RP8M66602 (M66AM)
PIAGGIO
- LIBERTY 3V 2013 - 2014 125cc (EUROPA) FP8M73400 - FP8M73401 <- 01-2014 (M737M - M739M)
- LIBERTY 3V 2013 - 2014 125cc (VIETNAM) RP8M73400 - RP8M73401 <- 05-2013 (M737M - M739M)
- LIBERTY 3V 2013 - 2014 150cc (EUROPA) RP8M73500 - RP8M73501 <- 01-2014 (M738M - M73AM)
- LIBERTY 3V 2013 - 2014 150cc (EUROPA) FP8M73500 - FP8M73501 -> 01-2014 (M738M - M73AM)
- LIBERTY 3V 2013 - 2014 150cc (VIETNAM) RP8M73500 - RP8M73501 <- 01-2014 (M738M - M73AM)
- NUEVO VUELO 3V 2012- 125cc

Número de pieza M3116669 apto para vehículos con CDI integrado en el cuerpo del acelerador:

VESPA
- PRIMAVERA 3V 125cc (EUROPA) ZAPM81100 - ZAPM81101 (M811M)
- PRIMAVERA 3V 150cc (EUROPA) ZAPM81200 - ZAPM81201 (M812M)
- PRIMAVERA 3V 150cc (USA) ZAPM818G (M812M)
- SPRINT 3V 2014 125cc(M813M)
- SPRINT 3V 2014 150cc(M812M)
- LX 3V 2012 - 2013 125cc (EUROPA) ZAPM68300 - ZAPM68303 -> 06-2013 (M687M - M68AM)
- LX 3V 2012 - 2013 150cc (EUROPA) ZAPM68400 -> 06-2013 (M688M)
PIAGGIO
- LIBERTY 3V 2013 - 2014 125cc (EUROPA) FP8M73400 - FP8M73401 -> 01-2014 (M737M - M739M)
- LIBERTY 3V 2013 - 2014 125cc (VIETNAM) RP8M73400 - RP8M73401 -> 05-2013 (M737M - M739M)
- LIBERTY 3V 2013 - 2014 150cc (VIETNAM) RP8M73500 - RP8M73501 -> 1-2014 (M738M - M73AM)
(US)

_{AI-translation}

619,00 €

IVA incl., más gastos de envío

Disponible inmediatamente (plazo de entrega 1-3 días laborables*)

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General
categoría de rendimiento:	Sport
Cilindros
tipo de refrigeración:	refrigeración por aire
culata incl.:
kit de juntas para cilindro incl.:
Pistones
método de fabricación de pistón:	fundido
Números de OEM (sólo para fines de comparación)
Malossi	3116669, M3116669

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