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Cilindro -MALOSSI 70 ccm MHR- Minarelli (cilindro vertical) - BOOSTER, BUMP50, BWS50, SLIDER50, SPY, SR50 (-1994), STUNT, ZUMA50, AMICO
Ref.:
M317559
Descripción
El cilindro Malossi Hyper Racing es un cilindro de alta gama desarrollado en la Copa del Trofeo. La calidad de la fundición y el revestimiento son típicos de Malossi, sin lugar a dudas.
Las superficies de los canales y los tiempos de control han sido especialmente diseñados para su uso en carreras. Con una potencia de hasta 22hp (16kW) y velocidades de hasta 15000 rpm, no hace falta decir que Malossi utiliza sólo los mejores materiales para producir estos kits de cilindros. Al igual que la serie Evolución de Polini, el MHR no debe ser visto solo, sino más bien como un kit completo. Porque una afinación sólo puede ser tan exitosa como el eslabón más débil de la cadena lo permita.
El MHR convence, además de por su excelente fabricación, por su escape bien dividido (en forma de T) y sus grandes canales de desbordamiento, a los que se debe adaptar la carcasa.
La geometría de la cámara de combustión está diseñada para alcanzar una relación de compresión de 15,8:1.
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Las superficies de los canales y los tiempos de control han sido especialmente diseñados para su uso en carreras. Con una potencia de hasta 22hp (16kW) y velocidades de hasta 15000 rpm, no hace falta decir que Malossi utiliza sólo los mejores materiales para producir estos kits de cilindros. Al igual que la serie Evolución de Polini, el MHR no debe ser visto solo, sino más bien como un kit completo. Porque una afinación sólo puede ser tan exitosa como el eslabón más débil de la cadena lo permita.
El MHR convence, además de por su excelente fabricación, por su escape bien dividido (en forma de T) y sus grandes canales de desbordamiento, a los que se debe adaptar la carcasa.
La geometría de la cámara de combustión está diseñada para alcanzar una relación de compresión de 15,8:1.
339,00 €
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punto/s de fidelidad
| General | |
|---|---|
| categoría de rendimiento: | Racing |
| Bulones | |
| diámetro: | 10 mm |
| Bujías | |
| tipo de rosca: | M14x1,25 |
| rosca de bujía: | corto |
| grado térmico NGK: | B9HS |
| Cilindros | |
| cilindrada: | 68 cm³ |
| orificio: | 47 mm |
| tipo de motor: | 2 tiempos |
| tipo de refrigeración: | refrigeración por aire |
| material: | aluminio |
| material de camisa de cilindro: | Cerámica |
| culata incl.: | |
| kit de juntas para cilindro incl.: | |
| cantidad de lumbreras de transferencia (lumbreras boost incl.): | 6 |
| cantidad de lumbreras boost: | 2 |
| forma de salida: | salida de dos piezas |
| montaje de escape: | brida |
| tipo de brida: | 2 tornillos |
| distancia entre pernos de sujeción de escape: | 48 mm |
| rosca pernos de sujeción de escape: | M6 |
| Cigüeñales | |
| carrera: | 39.2 mm |
| Pistones | |
| cantidad de segmentos de pistón: | 1 |
| método de fabricación de pistón: | fundido |
| Segmentos de pistón | |
| tipo de segmento de pistón: | segmento de pistón rectangular |
| grueso de segmentos de pistón: | 1,2mm |
| Clips bulón | |
| tipo de circlip para bulón: | en forma de C |
| grueso de circlip para bulón: | 1,0mm |
| Culatas | |
| tipo de culata: | de una pieza |
| Números de OEM (sólo para fines de comparación) | |
| Malossi | 317559, M317559 |
| Los clientes buscaron alternativamente | |
|---|---|
| 317559 | M317559 | Zylinder | Ersatzzylinder | Rennsatz | Hubraumkit | Hubraumsatz | Kubiksatz | Sportzylinder | Sportkit | Tuningzylinder | Tuningsatz | Tuningkit | Bigbore | Rennzylinder | Rennkit | Kit | Cylinder | Kolbenlaufbahn | Laufbahn | Kühlrippen | Laufbuchse | Zylinderlaufbuchse | Barrel | Jug | Cylindre | Cilindro | | |
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