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Tapa engranaje -PM TUNING- Piaggio 125-180 Maxi 2 tiempos (1998-2000) - Gilera Runner FX125/FXR180, Aprilia SR125, Italjet Dragster 125/180, Piaggio Hexagon LX125/LXT180, Typhoon 125XR

PMGC0001
Tapa engranaje -PM TUNING- Piaggio 125-180 Maxi 2 tiempos (1998-2000) - Gilera Runner FX125/FXR180, Aprilia SR125, Italjet Dragster 125/180, Piaggio Hexagon LX125/LXT180, Typhoon 125XR
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Descripción


La cubierta de la caja de cambios reforzada y fresada por CNC de PM Tuning de Inglaterra. Hecho de aluminio anodizado 6061-T6 para aviones. Se suministra listo para instalar con rodamientos y sellos de eje.

NOTA: Piaggio usó este tipo de cubierta hasta aproximadamente el año 2000. Después de eso vinieron los llamados motores montados fuera de borda. Con estos, el eje de embrague está montado en la tapa de la caja de cambios y en la tapa del vario. Los motores montados fuera de borda pueden reconocerse por la falta de cojinete del eje de embrague en el bloque del motor. El tipo de cubierta que se ofrece aquí es para los motores más antiguos, que tienen un eje de embrague con un cojinete cada uno en el bloque del motor y en la cubierta de la transmisión.

Por el momento, esta tapa de la caja de cambios es la única alternativa disponible a la ya no honesta pieza original de Piaggio.

Adecuado para: Gilera Runner FX 125, FXR 180, Aprilia SR 125, SR150, Piaggio Hexagon LX125, LXT 180 e Italjet Dragster 125/180.

Por favor, compruebe de antemano si el motor tiene un eje de cojinetes externo (retire la cubierta de plástico de la cubierta del vario y compruebe si hay una tuerca central M12 debajo a la altura del embrague que gira con el scooter cuando se empuja).

Sólo adecuado hasta aproximadamente el año de fabricación 2000


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Piaggio 4872495, 8274215
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