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Cigüeñal -PINASCO Racing, admisión directa, carrera 57mm, biela 110mm- Vespa 150cc VB1T, VGL1T, VL1, VL2, VL3
Ref.:
PN25080903
Descripción
Cigüeñal Pinasco adecuado para Vespa Wideframe con faro en el guardabarros (los llamados modelos lamp down / Faro Basso). El eje es adecuado para motores de 125-150 ccm construidos entre 1953-1959 con dos canales de sobrecorriente en el alojamiento del motor.
Los motores de 125ccm originalmente tienen sólo 54mm de carrera. El cigüeñal de Pinasco se puede convertir en 150 ccm y más con el cilindro apropiado.
La biela tiene un moderno cojinete de aguja y por lo tanto puede ser usada con una proporción de mezcla de aceite/gasolina de 1:50.
Ideal para el cilindro Nordkapp de Pinasco.
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Los motores de 125ccm originalmente tienen sólo 54mm de carrera. El cigüeñal de Pinasco se puede convertir en 150 ccm y más con el cilindro apropiado.
La biela tiene un moderno cojinete de aguja y por lo tanto puede ser usada con una proporción de mezcla de aceite/gasolina de 1:50.
Ideal para el cilindro Nordkapp de Pinasco.
- golpe: 57mm
- longitud de la biela: 110mm
- Cojinete: Cojinete de aguja arriba y abajo
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295,00 €
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| Rodamientos de bolas | |
|---|---|
| medidas: | 15x19x20mm |
| Bulones | |
| diámetro: | 15 mm |
| Cigüeñales | |
| carrera: | 57 mm |
| diámetro de asiento de rodamiento en el lado del volante: | 25 mm |
| diámetro de asiento de rodamiento en el lado del engranaje: | 17 mm |
| diámetro de asiento de aro de retención en el lado del volante: | 20 mm |
| diámetro de asiento de aro de retención en el lado del engranaje: | 20 mm |
| cigüeñal con volante redondo: | |
| cigüeñal con válvula rotativa: | |
| necesario mecanizar el cárter del cigüeñal: | |
| necesario modificar la carcasa de motor: | |
| Bielas | |
| longitud de biela: | 110 mm |
| diámetro de pie de biela: | 19 mm |
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|---|---|
| Kurbelwelle | Krukas | Vilebrequin | Cigüeñal | Albero | Crankshaft | Crank | Albero motore | |
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