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Cigüeñal -PINASCO Racing, válvula de láminas, volantes redondos, para carcasa de motor Pinasco 8X, carrera 51mm, biela 97mm- (cono Ø=20mm)
Ref.:
PN26081951
Descripción
Cigüeñal -PINASCO full cheek-
Eje de mejilla completa con carrera de 51 mm y biela de 97 mm pero con mejillas de manivela más anchas que las originales. Este eje tiene 4 agujeros para atornillar "pesos" (latón, tungsteno, aluminio) para determinar de forma óptima su factor de equilibrio.
La biela tiene 2 agujeros de lubricación en la parte superior y 2 ranuras de lubricación en la parte inferior. Con 1,9kg es relativamente pesado y con las dimensiones de las mejillas no cabe en una carcasa convencional, sino sólo en el bloque de motor de diafragma Quattrini o Pinasco Slave 8X.
Dimensiones
Carrera de 51mm
Biela de 97mm
Mejilla de 46 mm de ancho
88mm Ø mejilla
(TW021121)
399,00 €
499,00 €
(20,04% de descuento)
IVA incl., más gastos de envío
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punto/s de fidelidad
| Rodamientos de bolas | |
|---|---|
| medidas: | 12x17x13mm |
| Bulones | |
| diámetro: | 12 mm |
| Cigüeñales | |
| carrera: | 51 mm |
| rosca en el lado del volante: | M12x1,25 rosca derecha |
| rosca en el lado del engranaje: | M10x1,5 rosca derecha |
| diámetro de volantes: | 87 mm |
| diámetro de asiento de rodamiento en el lado del volante: | 25 mm |
| diámetro de asiento de rodamiento en el lado del engranaje: | 17 mm |
| diámetro de asiento de aro de retención en el lado del volante: | 20 mm |
| diámetro de asiento de aro de retención en el lado del engranaje: | 22.7 mm |
| cigüeñal con volante redondo: | |
| material de relleno para volante redondo: | acero |
| material de contrapesos para equilibrado de cigüeñal: | aluminio, plástico |
| cigüeñal con válvula rotativa: | |
| necesario mecanizar el cárter del cigüeñal: | |
| necesario modificar la carcasa de motor: | |
| Bielas | |
| longitud de biela: | 97 mm |
| diámetro de pie de biela: | 17 mm |
| Los clientes buscaron alternativamente | |
|---|---|
| Kurbelwelle | Krukas | Vilebrequin | Cigüeñal | Albero | Crankshaft | Crank | Albero motore | De círculo completo | | |
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