El cilindro se adapta a los motores de 125-150ccm construidos entre 1953-1959 con dos puertos de desbordamiento en el alojamiento del motor. El Pinasco se basa en el trazo de 57 mm de los modelos de 150 cc. Este kit incluye un cigüeñal con 57mm de carrera que es obligatorio para los motores de 125cc con sólo 54mm de carrera. Debido a que la potencia casi se ha duplicado, recomendamos usar un nuevo cigüeñal para los modelos de 150cc también. Por lo tanto, este kit es la solución completa ideal.
El colector de admisión original puede ser reutilizado y se recomienda el carburador Polini CP19. Para más potencia, el colector de admisión 3331742 puede combinarse con un carburador Polini CP23.
En la zona de descarga se puede ver un diagrama del cilindro con un prototipo del BGM BigBox Touring y un carburador CP23. El alto par inicial (14,6Nm a sólo 3600rpm) y la notable potencia de 10,4hp a 6100rpm es claramente visible.
Alcance de laentrega
Más información: BLOG Pinasco 160cc en el banco de pruebas
Por
favor, tenga en cuentaLas carcasas de los motores VM/VN1/ACMA/Motovespa a menudo tienen una dimensión de husillo en la carcasa del motor que no es lo suficientemente profunda. En este caso, por favor, revise la carcasa del motor en consecuencia (aprox. 0,5 a 1 mm más abajo de los husillos).
Nota: Los tornillos prisioneros necesarios para sujetar el colector de admisión no están incluidos en el juego. Por favor, pídalos por separado (vea los accesorios).
IVA incl., más gastos de envío
Números de OEM (sólo para fines de comparación) | |
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Pinasco | 26361001 |
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