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Cilindro -TOP PERFORMANCES 70 ccm Due Plus- Minarelli AC (cilindro vertical) - BOOSTER, BUMP50, BWS50, SLIDER50, SPY, SR50 (-1994), STUNT, ZUMA50, AMICO
Ref.:
TP990876
Descripción
Los cilindros DUE PLUS de Top Performance están claramente diseñados para la velocidad y el rendimiento. Así que Top Performance llevó un impresionante récord a casa con el DUE PLUS. Con un chasis especial, que de alguna manera recuerda a un supositorio, se condujo una velocidad de 159,38 km/h en 1996 con una potencia de motor de 17,6 kW.
El cilindro viene con un pistón Asso revestido, que facilita la fase de rodaje y contribuye a una perfecta lubricación.
La disposición del canal y el procesamiento catapultan los cilindros DUE PLUS a la categoría de la raza media. El DUE PLUS, recortado para el rendimiento, desarrolla más de 9kW. Debido a la alta velocidad de aproximadamente 12000 rpm, deben ser impulsados con un eje de carreras para evitar daños en la transmisión del cigüeñal. Indispensable para asegurar el pleno rendimiento y la durabilidad es un carburador de 17,5 mm y un tubo de escape a juego con una corta longitud de resonancia.
El cilindro viene con un pistón Asso revestido, que facilita la fase de rodaje y contribuye a una perfecta lubricación.
La disposición del canal y el procesamiento catapultan los cilindros DUE PLUS a la categoría de la raza media. El DUE PLUS, recortado para el rendimiento, desarrolla más de 9kW. Debido a la alta velocidad de aproximadamente 12000 rpm, deben ser impulsados con un eje de carreras para evitar daños en la transmisión del cigüeñal. Indispensable para asegurar el pleno rendimiento y la durabilidad es un carburador de 17,5 mm y un tubo de escape a juego con una corta longitud de resonancia.
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| General | |
|---|---|
| categoría de rendimiento: | Sport |
| Bulones | |
| diámetro: | 10 mm |
| Bujías | |
| tipo de rosca: | M14x1,25 |
| rosca de bujía: | corto |
| grado térmico NGK: | B8HS |
| Cilindros | |
| cilindrada: | 68 cm³ |
| orificio: | 47 mm |
| tipo de motor: | 2 tiempos |
| tipo de refrigeración: | refrigeración por aire |
| material: | hierro gris |
| material de camisa de cilindro: | hierro gris |
| culata incl.: | |
| kit de juntas para cilindro incl.: | |
| cantidad de lumbreras de transferencia (lumbreras boost incl.): | 5 |
| cantidad de lumbreras boost: | 1 |
| forma de salida: | salida de una pieza (oval) |
| montaje de escape: | brida |
| tipo de brida: | 2 tornillos |
| distancia entre pernos de sujeción de escape: | 48 mm |
| rosca pernos de sujeción de escape: | M6 |
| Cigüeñales | |
| carrera: | 39.2 mm |
| Pistones | |
| cantidad de segmentos de pistón: | 1 |
| método de fabricación de pistón: | fundido |
| Segmentos de pistón | |
| tipo de segmento de pistón: | segmento de pistón rectangular |
| grueso de segmentos de pistón: | 1,2mm |
| Clips bulón | |
| tipo de circlip para bulón: | en forma de G |
| grueso de circlip para bulón: | 1,0mm |
| Culatas | |
| tipo de culata: | de una pieza |
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|---|---|
| Zylinder | Ersatzzylinder | Rennsatz | Hubraumkit | Hubraumsatz | Kubiksatz | Sportzylinder | Sportkit | Tuningzylinder | Tuningsatz | Tuningkit | Bigbore | Rennzylinder | Rennkit | Kit | Cylinder | Kolbenlaufbahn | Laufbahn | Kühlrippen | Laufbuchse | Zylinderlaufbuchse | Barrel | Jug | Cylindre | Cilindro | | |
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