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Cilindro -TOP PERFORMANCES 70 ccm Trophy- Peugeot AC (horizontal) - SPEEDFIGHT3 50 AC (2tiempos), LUDIX AC, VIVACITY 50 NEW (2tiempos)
Ref.:
TP9925800
Descripción
Cilindro de fundición cualitativamente muy convincente hecho de una aleación de hierro fundido gris de Minachrome. La versión de 70 cc ofrece resultados de rendimiento notables en comparación con el cilindro estándar y está totalmente diseñada para la velocidad y la potencia máximas.
Con el correspondiente escape deportivo y el carburador de 17,5 mm, se pueden conseguir unos notables 8-9 CV en la rueda trasera.
El Trofeo 70 cc puede incluso seguir siendo conducido con los componentes originales. Aquí, sin embargo, el tamaño del chorro principal debe ser aumentado en aproximadamente un 5-15%.
En términos de durabilidad, el Trofeo está al mismo nivel que los cilindros estándar y así se garantizan miles de kilómetros de conducción despreocupada. La combinación de un mejor rendimiento de conducción y una completa adecuación diaria hace que el Trofeo de 70 cc coma un kilómetro.
Con el correspondiente escape deportivo y el carburador de 17,5 mm, se pueden conseguir unos notables 8-9 CV en la rueda trasera.
El Trofeo 70 cc puede incluso seguir siendo conducido con los componentes originales. Aquí, sin embargo, el tamaño del chorro principal debe ser aumentado en aproximadamente un 5-15%.
En términos de durabilidad, el Trofeo está al mismo nivel que los cilindros estándar y así se garantizan miles de kilómetros de conducción despreocupada. La combinación de un mejor rendimiento de conducción y una completa adecuación diaria hace que el Trofeo de 70 cc coma un kilómetro.
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| General | |
|---|---|
| categoría de rendimiento: | Sport |
| Bulones | |
| diámetro: | 12 mm |
| Bujías | |
| tipo de rosca: | M14x1,25 |
| rosca de bujía: | corto |
| grado térmico NGK: | B8HS |
| Cilindros | |
| cilindrada: | 69 cm³ |
| orificio: | 47 mm |
| tipo de motor: | 2 tiempos |
| tipo de refrigeración: | refrigeración por aire |
| material: | hierro gris |
| material de camisa de cilindro: | hierro gris |
| culata incl.: | |
| kit de juntas para cilindro incl.: | |
| cantidad de lumbreras de transferencia (lumbreras boost incl.): | 6 |
| cantidad de lumbreras boost: | 2 |
| forma de salida: | salida de una pieza (oval) |
| montaje de escape: | brida |
| tipo de brida: | 2 tornillos |
| distancia entre pernos de sujeción de escape: | 48 mm |
| rosca pernos de sujeción de escape: | M6 |
| Cigüeñales | |
| carrera: | 39.8 mm |
| Pistones | |
| cantidad de segmentos de pistón: | 2 |
| método de fabricación de pistón: | fundido |
| Segmentos de pistón | |
| tipo de segmento de pistón: | segmento de pistón rectangular |
| grueso de segmentos de pistón: | 1,2mm |
| Clips bulón | |
| tipo de circlip para bulón: | en forma de G |
| grueso de circlip para bulón: | 1,0mm |
| Culatas | |
| tipo de culata: | de una pieza |
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