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Gicleur principal -MIKUNI (type: VM11/22) VM- 60

N° d'article 2700600

Il existe 26 variante(s)
60
45
Prix: € 4,69
50
Prix: € 4,69
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Prix: € 4,69
60
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100
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102.5
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107.5
Prix: € 5,99
47.5
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52.5
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57.5
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62.5
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67.5
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72.5
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77.5
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82.5
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87.5
Prix: € 4,99
92.5
Prix: € 4,99
97.5
Prix: € 4,99

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Le gicleur principal est un rôle déterminant dans la préparation du mélange de l'
Si elle est trop petite, le moteur cale à pleine charge et / ou exécuter si maigre que le cylindre de piston comprenant un cylindre surchauffer et endommager suivrait l' .

Est-il trop grand, cependant, le mélange est trop riche, le moteur manque de vrai, et peut donner qu'une fraction de son potentiel de production.
Ici, c'est de trouver le compromis idéal.

pour déterminer le gicleur principal est une fois choisi grande intuition que l'objectif est d'être un fort bégaiement sous le moteur à pleine charge. Parce que bien sûr, il doit avoir une certaine expérience, mais une buse est en effet changé rapidement.
Si vous avez trouvé une telle buse est monté maintenant aussi longtemps que une buse plus petite pour le moteur plus de bégaie à plein régime.

Donc vous avez déjà un Grundbedüsung idéal qui garantit que le moteur est à pleine charge, ni trop peu de carburant, il en effet nécessaire pour refroidir le piston et le cylindre reçoit. Une sécurité optimale est un tel moteur tuned représente les manettes faciles courts lorsque vous arrêtez à pleine charge, le gaz nouveau.

Mikuni assure pour le compte de nombreux fabricants de véhicules pour carburateur d'équipement d'origine auparavant.
Dans le cas d' Piaggio / Gilera véhicules 2 temps 125cc faisait partie d'un carburateur Mikuni VM utilise, contrairement à l'normalement utilisé par Mikuni nomenclature, autre que les carburateurs de buses autrement désigné VM utilisé.

Ces types spéciaux de gazéification, le sont aussi seulement rapporter exclusivement au reste du constructeur du véhicule, utiliser arrondir au lieu de têtes de buse hexagonale.

Les buses sont presque identiques à la buse Dell'Orto M6 comme par exemple dans le PHB ou série VHS est utilisé .

Toutefois, la hauteur de la tête au Mikuni est plus réédité ces immersions plus profondément dans la cuve de niveau de carburant

  • diamètre de la tête. 8,0 mm
  • Discussion : M6 x 0,75 Longueur hors tout: 10,5 mm longueur du fil: 5,5 mm nom Mikuni: VM11/22 50 à 150 (par pas de 2,5) Publié dans:

    Piaggio Skipper
  • , SKR, TPH125, hexagone
  • GILERA : 125-180 Runner

    (g)(de)
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