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Kit tuning cylindre -MALOSSI 172cc- Piaggio LC 2 temps Maxi - carburateur Mikuni

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Kit tuning cylindre -MALOSSI 172cc- Piaggio LC 2 temps Maxi - carburateur Mikuni
Kit tuning cylindre -MALOSSI 172cc- Piaggio LC 2 temps Maxi - carburateur Mikuni
Kit tuning cylindre -MALOSSI 172cc- Piaggio LC 2 temps Maxi - carburateur Mikuni
Kit tuning cylindre -MALOSSI 172cc- Piaggio LC 2 temps Maxi - carburateur Mikuni
Kit tuning cylindre -MALOSSI 172cc- Piaggio LC 2 temps Maxi - carburateur Mikuni

Description


Plus de vingt ans d'expérience en matière de tuning laissent leur empreinte !

D'une part, sous la forme de lignes de sourire sur le visage et, d'autre part, dans une richesse d'expérience laborieusement acquise - ce qui fonctionne et ce qui ne fonctionne pas.

Nous ne considérons pas cela comme un secret d'État, mais nous sommes heureux de le partager avec nos clients.

Le réglage, l'élaboration de quelque chose de nouveau, la recherche d'un cheval-vapeur ici et là avec un changement de configuration peuvent être très amusants, mais vous ne voulez ou ne devez pas toujours réinventer la roue !

Avec ce kit de réglage, nous vous proposons un ensemble réglé à partir de son concept de base, avec lequel vous ne pouvez rien faire lorsqu'il est correctement installé et réglé.

Idéal pour les personnes qui veulent se lancer dans le tuning.

Qui a donc goûté au sang, possède déjà une super base pour de nouvelles étapes d'expansion !

Le Malossi 172ccm pour les moteurs Piaggio refroidis par eau est le premier choix pour une mise au point fiable et puissante. Plus de puissance dans toutes les plages de régime et une fiabilité sans faille sont ses points forts.

Le collecteur en acier inoxydable de bgm PRO empêche non seulement la rouille laide comme la pièce d'origine, mais permet également un meilleur acheminement des gaz d'échappement, ce qui profite aux performances et à la température du moteur.

Avec le jeu de gicleurs Mikuni d'origine inclus, le réglage du carburateur est simple et direct. Commencez par le gicleur le plus riche et diminuez progressivement le débit jusqu'à ce que le scooter fonctionne parfaitement. Vérifiez la forme de la bougie entre les deux.

Un kit parfait et discret, qui visse votre scooter dans les régions de performance, dont rêvent les conducteurs de scooter avec des scooters plus puissants en déplacement !

Le moteur de base doit bien sûr être en bon état et ne pas avoir un kilométrage trop important. Sinon, une révision du moteur du fuselage est recommandée avant la mise au point. Vous trouverez des pièces, des joints d'huile, des roulements, des joints de moteur, etc. dans notre boutique en ligne.

D'autres étapes de réglage sont possibles avec des vilebrequins de course, des systèmes d'échappement à résonance, des carburateurs plus grands, etc.

Étendue de la livraison :

-Malossi 172cc cylindre

bougie d'allumage NGK BR9ES (ou similaire)

-Filtre à air de réglage Malossi Red Sponge

Jeu de gicleurs principal original Mikuni VM (6pcs. : 92.5-105)

Collecteur d'échappement en acier inoxydable bgm PRO

Joint de tête

-4 écrous à cliquet DIN 6923 M8

AI-translation

 
529,00 €

TVA incl., hors frais de port

Disponible immédiatement (délai de livraison 1-3 jours ouvrables*)
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