Carburateur -DELLORTO 22mm PHVB DD- CS=28mm

Aperçu: Carburateur -DELLORTO 22mm PHVB DD- CS=28mm

Description

Les carburateurs DellOrto sont une constante dans le secteur des scooters. Ils sont très populaires auprès des Aprilia et des Piaggio qui les utilisent dans leurs moteurs départ usine. Ils se caractérisent par un montage facile et un bon réglage. Si un carburateur DellOrto est déjà installé sur le véhicule, il est possible de passer à un modèle plus grand du même type sans aucun problème. Pour obtenir encore plus de puissance et d'accélération avec un cylindre de 172, il faut un carburateur plus gros. Largeur de raccordement pour le filtre à air 41mm.
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149,00 €

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Carburateurs
taille de venturi:	22 mm
taille de gicleur principal:	40
type de gicleur principal:	Dellorto 6mm (6413)
taille de gicleur ralenti:	45
type de gicleur ralenti:	Dellorto (15500)
taille d'aiguille:	M6
type d’aiguille:	Dellorto M (15377)
taille de diffuseur:	GH212
avec powerjet:
taille de boisseau:	40
type de boisseau:	boisseau ronde
type de starter:	automatique
type de connexion filtre à air:	rigide
diamètre de connexion filtre à air:	41.5 mm
type de connexion pipe d’admission:	fixé avec caoutchouc
diamètre de connexion pipe d’admission:	29 mm
position de vis de ralenti:	droite
position de vis de richesse:	droite
position de tuyau d’essence:	droite
diamètre de connexion tuyau d’essence:	5.5 mm
hauteur:	132 mm
largeur:	66 mm
profondeur:	75 mm
hauteur de connexion relative:	83 mm
type de robinetterie:	M6 x 0.75
matériau de cuve:	plastique
avec raccord d’huile:
avec raccord de dépression:
Numéros OEM (à des fins de comparaison uniquement)
Dellorto	01153

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Blog

De : Scooter Center
2021-05-18 09:30:50

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Évaluations

De : SKR Fahrer Le : 20 avr. 2020

Sehr zufrieden

Mit dem orig. Mikuni VM20 hatte ich ewig Kaltstartprobleme.
PHVB 22 DD eingebaut, springt sofort(!) kalt an, kein stottern auf den ersten Metern - besser geht nicht.
Dazu noch günstig und perfekt abgestimmt für´n SKR mit 172cm³ Malossi Zylinder. Plug´n´play. Nicht mal die HD musste ich tauschen.
Gefühlt etwas mehr Leistung.

De : christian Le : 2 juin 2019

Plug and Drive

ich hatte nach 20 jahren startprobleme bei meinem runner 180 FXR mit dem original dellorto 20,5mm.
Reinigung, Zerlegung, neues, elektr. kaltstartventil....nix half!
dann entschloss ich mich einen neuen dellorto 22mm zu montieren.
super! springt kalt/warm sofort an, in der Warmlaufphase kaum 4taktern. Vergaser ist für einen 180 FXR perfekt abgestimmt. eben Plug and Drive.