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Pneu -PMT Blackfire- 3.50 - 10 pouces TL 50J - (moyen)

PMT10350M
Pneu -PMT Blackfire- 3.50 - 10 pouces TL 50J - (moyen)
Pneu -PMT Blackfire- 3.50 - 10 pouces TL 50J - (moyen)
Pneu -PMT Blackfire- 3.50 - 10 pouces TL 50J - (moyen)
Pneu -PMT Blackfire- 3.50 - 10 pouces TL 50J - (moyen)

Description


Toute personne qui participe à des courses sait que les pneus utilisés sont d'une importance capitale.
Ce n'est pas seulement la bande de roulement, mais surtout le bon mélange de caoutchouc, adapté aux conditions météorologiques, à la piste et au véhicule, qui est important, chaque nouveau venu dans le monde de la course se rend compte que les anciennes mains font littéralement le tour de ses oreilles. L'énorme différence de performance des pneus est immédiatement évidente pour quiconque a déjà essayé les légendaires pneus PMT.

La société italienne PMT (Pauselli Modell Tyres), qui est active depuis 1990, n'était auparavant active que dans le secteur des voitures et des mini-motos à télécommande, qui est très populaire en Italie.

Avec leur entrée dans le secteur des scooters, ils ont assuré ad hock une position de tête parmi les pneus préférés des coureurs TOP. Les pneus PMT sont disponibles dans des composés parfaits pour différentes conditions de sol, de temps et de température.

Slick, mélange : dur

La nappe avec un composé dur est idéale pour les pistes où la température de l'asphalte est élevée et où la tension est importante en raison des nombreux virages d'échange et des manœuvres de freinage. Le composé dur est le plus résistant à l'abrasion et est donc très adapté aux courses d'endurance / longue distance. La phase de réchauffement pour la température de fonctionnement optimale (~ 80° C) est nettement plus longue avec ce composé qu'avec le composé "moyen" ou "mou".
La pression d'air recommandée est de 1,2-1,3 bar à l'avant et de 1,4-1,9 bar à l'arrière.

Slick, mélange : moyen

Le milieu fait le pont entre le mélange dur et persistant ainsi que le mélange mou qui adhère extrêmement bien mais qui s'use rapidement. Le support couvre donc un très large éventail d'applications. Sa température optimale de fonctionnement est d'environ 75°C et, comme le composé dur, il nécessite un temps de rodage plus long que le composé mou pour atteindre la température.
La pression d'air recommandée est de 1,2 à 1,3 bar pour l'avant et de 1,4 à 1,9 bar pour l'arrière.

Lisse, composé : souple
Le composé PMT souple offre une adhérence totale même à basse température. Il s'use donc rapidement à des températures plus élevées et n'offre plus une adhérence totale. D'autre part, il atteint très rapidement sa température optimale de fonctionnement de 70°C.
La pression d'air recommandée est de 1,2 à 1,3 bar pour l'avant et de 1,4 à 1,9 bar pour l'arrière.

Slick, Rain
PMT propose avec la Rain Slick une nouvelle interprétation d'un intermédiaire. Sur la base du composé de caoutchouc du pneu de pluie pur, un intermédiaire avec une bande de roulement lisse a été créé. Idéal pour un temps changeant avec la même proportion de sections humides et sèches.
La pression de gonflage recommandée est de 1,2-1,3 bar à l'avant et de 1,4-1,9 bar à l'arrière.

Rain Racing
Le pneu pluie de la PMT joue dans la plus haute ligue des experts en pluie pour le circuit.
Celui qui a monté ce pneu a besoin d'une bonne excuse s'il n'a pas fonctionné avec un bon placement...
La pression d'air recommandée est de 1,2-1,3 bar à l'avant et de 1,4-1,9 bar à l'arrière.

Drag Race
Les pneus Drag Race de PMT sont idéaux pour tous les moteurs de quart de tour.
Ici, aucune adhérence n'est perdue et toute la puissance est transférée sur l'asphalte sans glisser.
Cela signifie également qu'il n'y a pas de pitié pour l'embrayage ou la boîte de vitesses...



Largeur 110 mm
Poids 2070 gr
Homologation Non
Section transversale 55 %
Douanes 10 "

AI-translation

 
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69,90 €

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Pneus
type de profil: Circuit
mesures: 3.50
taille de jante: 10
indice de capacité de charge: 50
code de vitesse: J (100km/h)
signe pneu renforcé:
signe pneu avec chambre à air:
signe pneu sans chambre à air:
flanc blanc:
signe M+S:
Numéros OEM (à des fins de comparaison uniquement)
Piaggio 240667, 104718, 057203, 57203, 862374
Innocenti 15044036
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Réf. : Mélange de caoutchouc Prix Stock Panier Sauvegarder
Réf. : PMT10350S Mélange de caoutchouc mou Prix
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Réf. : PMT10350M Mélange de caoutchouc moyen Prix
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Réf. : PMT10350H Mélange de caoutchouc dur Prix
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