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Durch Veränderungen am Fahrzeug, die nicht mit ABE oder TÜV zugelassen sind, erlischt die ABE des Fahrzeugs und der Versicherungsschutz. Also, soweit nicht anders ausgewiesen sind alle Teile und Tipps nur für den Renneinsatz. Alle Tipps und Tutorials sind ohne Gewähr und Garantie, wir übernehmen keine Haftung. Wir empfehlen Veränderungen am Fahrzeug mit Deinem Tüv bzw. der Dekra abzusprechen.

Zum Bereich ABE, EG-ABE und E-Zeichen gibts hier mehr Infos>> und bei Downloads>>

Mythos Tuning
Es gibt zu den verschiedenen Tuning-Kombinations-Möglichkeiten sehr viele Theorien. Meist beruhen diese auf Erfahrungen einzelner, deren Erfolge und Misserfolge teilweise auch durch Zufälle geprägt wurden und häufig zu solch konstruktiven Aussagen wie z.B. "ey, Polini is voll Mist, klemmt eh immer!" oder "fahr bloß kein Malossi, da reißen dir immer die Schaltzüge!" führen.

Auch unsere Techniktipps sind nichts anderes als eine geballte Sammlung unserer praktischen Erfahrung. Wir haben also sozusagen all die Fehler, die man nicht machen sollte, schon für euch begangen, und sind nun in der glücklichen Lage euch vor diesen zu bewahren. Nichts desto trotz wird jeder unter euch bestimmt auch schon andere Ergebnisse erzielt haben und einiges vi elleicht auch anders sehen. Wir sind daher auch für jegliche Kritik und Anregung offen und freuen uns auf Verbesserungsvorschläge. Hilfreich sind auch die vielen Roller Foren im Internet Forum >>.

Welches Werkzeug und welche Teile werden benötigt?
Gutes Werkzeug erspart viel Ärger. Je nachdem, welche Arbeiten ihr durchführt, variiert die Ausrüstung natürlich. Fragt nach unserem Spezialwerkzeug für Euer Rollermodell. Zu dem Benötigten Werkzeug wird im jeweiligen Artikel besonders eingegangen.

Bremsenreiniger eignet sich besonders gut um Motorteile zu reinigen. Papiertücher / Lappen und Lappen sollten immer Griffbereit liegen.
Grundsätzlich sollten Dichtungen und Wellendichtringe nach jedem Öffnen ersetzt werden. Es gibt nichts nervigeres als den Motor nach 500Km wieder zu zerlegen, weil der Wellendichtring für ein paar Euro defekt ist oder ein nicht gewechseltes Lager ausgeschlagen ist!
Außerdem sind Motorstehbolzen und Muttern auf ihren Zustand zu überprüfen und ggf. zu erneuern.

Alle Tipps ohne Gewähr und Garantie, wir übernehmen natürlich keine Haftung.

Scootertuning und Technik