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Albero motore -RACING, corsa 51mm, biella 97mm- Vespa PK125 XL2, PK125 ETS (cono Ø=24mm)
Cod. art.:
1610010
Descrizione
Per raggiungere velocità più elevate, si dovrebbe raggiungere l'albero da corsa. La fasatura di aspirazione estesa si traduce in un numero di giri del motore molto più libero. Questa misura è particolarmente evidente con i cilindri ad alto numero di giri.
La qualità degli alberi a gomiti è molto buona e quindi possono sopportare anche i giri più alti. Soprattutto per i motori di cilindrata superiore da 125ccm in su sono un'integrazione ottimale per estendere la gamma di velocità utilizzabile dei cilindri da corsa senza spitback nella gamma di velocità più bassa.
Questi motori offrono entrambi, una coppia decente su tutta la gamma di velocità e un regime di rotazione libero senza che il motore esaurisca l'aria in pendenza.
L'albero PK XL2, ETS 125 offre anche l'enorme vantaggio di avere il cono più stabile e quindi di poter gestire forze molto più elevate. Inoltre, consente l'utilizzo di ruote polari ultraleggere, con le quali è possibile ottenere un migliore comportamento di accelerazione.
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La qualità degli alberi a gomiti è molto buona e quindi possono sopportare anche i giri più alti. Soprattutto per i motori di cilindrata superiore da 125ccm in su sono un'integrazione ottimale per estendere la gamma di velocità utilizzabile dei cilindri da corsa senza spitback nella gamma di velocità più bassa.
Questi motori offrono entrambi, una coppia decente su tutta la gamma di velocità e un regime di rotazione libero senza che il motore esaurisca l'aria in pendenza.
L'albero PK XL2, ETS 125 offre anche l'enorme vantaggio di avere il cono più stabile e quindi di poter gestire forze molto più elevate. Inoltre, consente l'utilizzo di ruote polari ultraleggere, con le quali è possibile ottenere un migliore comportamento di accelerazione.
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punto/i fedeltà
| Cuscinetti | |
|---|---|
| dimensioni: | 15x19x20mm |
| Spinotti | |
| diametro: | 15 mm |
| Alberi motore | |
| corsa: | 51 mm |
| filettatura lato volano: | M12x1,25 filettatura destra |
| filettatura lato frizione: | M10x1,5 filettatura destra |
| diametro volano albero motore: | 87 mm |
| larghezza volano: | 37.9 mm |
| diametro sede cuscinetto lato volano: | 25 mm |
| diametro sede cuscinetto lato frizione: | 17 mm |
| diametro sede paraolio lato volano: | 24 mm |
| diametro sede paraolio lato frizione: | 22.7 mm |
| albero motore volano tondo: | |
| albero motore con valvola rotante: | |
| lunghezza superficie tenuta del volano albero motore: | 163 mm |
| Vespa V50, PV - angolo superficie tenuta corta (22mm) (°): | 174 |
| Vespa PK XL2, ETS - angolo superficie tenuta lunga (28mm) (°): | 182 |
| Vespa PK XL2, ETS - angolo superficie tenuta lunga (37mm alesatura massima) (°): | 195 |
| alesatura carter albero motore necessaria: | |
| modifica carter motore necessaria: | |
| Bielle | |
| lunghezza biella: | 97 mm |
| spessore biella: | 4.4 mm |
| diametro piede biella: | 19 mm |
| foro lubrificazione sul piede di biella: | no |
| diametro perno biella: | 20 mm |
| foro lubrificazione sulla testa di biella: | scanalatura |
| anello di spallamento per biella: | sì |
| I clienti cercavano in alternativa | |
|---|---|
| Crankshaft | Crank | Kurbelwelle | Krukas | Vilebrequin | Cigüeñal | Albero | Albero Motore | Drehschieber | Vanne Rotative | Válvula Rotativa | Valvola A Disco Rotante | Rotary Valve | |
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