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Cilindro -DR 70 ccm Evolution- Minarelli LC

192KT00109
Cilindro -DR 70 ccm Evolution- Minarelli LC
Cilindro -DR 70 ccm Evolution- Minarelli LC
Cilindro -DR 70 ccm Evolution- Minarelli LC
Cilindro -DR 70 ccm Evolution- Minarelli LC
Cilindro -DR 70 ccm Evolution- Minarelli LC

Descrizione


Cilindro in ghisa grigia a cilindrata piena più 70ccm. La lavorazione è di ottimo livello e può essere paragonata alla qualità dei cilindri standard.

I cilindri della ditta D.R. (Diffusione Ricambi) godono di un'ottima reputazione. Già nel settore degli scooter a turni la DR ha creato cilindri potenti con una lunga durata ad un prezzo ragionevole. Così, anche per la gamma automatica, si può quasi fare una raccomandazione generale per chi vuole rendere il proprio scooter più veloce senza troppa fatica.

Il DR si distingue per un generoso plus di cilindrata, tempi di regolazione ottimizzati e soprattutto larghezze di canale maggiori, soprattutto le valvole di troppopieno. La filosofia DR è quella di dare ai cilindri un'ampia banda di velocità con un'abbondante coppia dalla gamma di velocità più bassa. Questo rende i DR interessanti anche per la messa a punto delle marmitte, quindi non c'è molto sforzo da fare in questo senso.

Allo stesso tempo, i DR rispondono super a ulteriori - dopo il trattamento - mediante un adeguato scarico e carburatore. In questo modo, le prestazioni aumentano di nuovo in modo significativo senza alcuna perdita di affidabilità.

Il 70cc D.R. è il nostro preferito segreto. Il rapporto prezzo/prestazioni è molto buono e le prestazioni sono quasi a livello Polini. Ma la D.R. ha la coppia più ricca e cavalca in modo più corposo. La longevità non è un problema con questi cilindri e perdonano anche l'uno o l'altro inceppamento nel caso in cui la gioia della sperimentazione fosse eccessiva.
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176,00 €

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Generale
classe prestazione: sport
Spinotti
diametro: 10 mm
Candele accensione
tipo filettatura: M14x1,25
filettatura candela accensione: lungo
grado termico NGK: B8ES
Guppi termici
cilindrata: 68 cm³
alesaggio: 47 mm
tipo di motore: 2 tempi
tipo di raffreddamento: raffreddato a liquido
materiale: ghisa
materiale camicia cilindro: ghisa
testa cilindro incl.:
kit guarnizione cilindro incl.:
numero travasi (incl. boost port): 8
numero boost port: 2
forma luce di scarico: singola (ovale)
montaggio marmitta: flangia
tipo flangia: 2 viti
interasse prigionieri marmitta: 48 mm
filettatura prigionieri marmitta: M6
Alberi motore
corsa: 39.2 mm
Pistoni
numero segmenti: 2
metodo di produzione pistone: fuso
Segmenti pistone
tipo segmento: segmento pistone rettangolare
spessore segmenti: 1,2mm
Anelli sicurezza per pistone
tipo clip spinotto pistone: tipo G
spessore clip spinotto pistone: 1,0mm
Teste cilindro
tipo testa cilindro: pezzo singolo
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Valutazioni


14/ott/2016

Prodotto come da descrizione, arrivato perfettamente

22/feb/2016

Top leift und wie ein höllen teil

10/feb/2016

Beste Preis-Leistung!

17/set/2015

Excellent

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