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Getto -DELLORTO (tipo: 1486)- 5mm 40

Codice articolo 2505040

Ci sono 57 varianti
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Prezzo: € 2,29
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145
Prezzo: € 2,18

Articolo disponibile immediatamente
Il getto principale è a preparare la miscela del carburatore
Se è troppo piccolo, il motore si spegne a pieno carico e / o funzionare in modo snello che il cilindro del pistone tra cui un cilindro surriscaldarsi e danneggiare avrebbe seguito la .
è troppo grande, tuttavia, la miscela è troppo ricca, il motore gira fuori del vero, e può dare solo una frazione del suo potenziale.
Qui è di trovare il compromesso ideale.

per determinare il diritto getto principale è una sola volta questi selezionato grande sensazione viscerale che l'obiettivo è quello di essere una forte balbuzie sotto il motore a pieno carico. Perché, naturalmente, ha bisogno di avere una certa esperienza, ma un ugello è infatti cambiato rapidamente.
Ha

hai trovato un ugello è montato ora fino a quando un ugello più piccolo per il motore non balbetta più lunghi a pieno gas.

Quindi hai già un Grundbedüsung ideale che assicura che il motore è a pieno carico, non troppo poco carburante è infatti necessaria per raffreddare il pistone e cilindro riceve. Una sicurezza ottimale è un motore di tale sintonizzato rappresenta le manette brevi facili quando si arresta a pieno carico, il gas di nuovo.

I carburatori Dell'Orto nel design bobina convenzionale in cui il getto principale è posizionato direttamente nella vaschetta (cioè no carburatore SI) uso, come:.

Idle 4 mm / 5 millimetri

getto principale 5mm / 6 millimetri

ugelli

carburatore utilizzare la seguente Tipo di ugello 5 mm come Idle:
PHBH, PHBL, VHSA, VHSB, VHSC
seguito dell'uso 5 millimetri carburatore getto principale tipo di ugello da:
PHBD, PHBG, SHA, SHBC



(g)(de)
Il getto principale è a preparare la miscela del carburatore
Se è troppo piccolo, il motore si spegne a pieno carico e / o funzionare in modo snello che il cilindro del pistone tra cui un cilindro surriscaldarsi e danneggiare avrebbe seguito la .
è troppo grande, tuttavia, la miscela è troppo ricca, il motore gira fuori del vero, e può dare solo una frazione del suo potenziale.
Qui è di trovare il compromesso ideale.

per determinare il diritto getto principale è una sola volta questi selezionato grande sensazione viscerale che l'obiettivo è quello di essere una forte balbuzie sotto il motore a pieno carico. Perché, naturalmente, ha bisogno di avere una certa esperienza, ma un ugello è infatti cambiato rapidamente.
Ha

hai trovato un ugello è montato ora fino a quando un ugello più piccolo per il motore non balbetta più lunghi a pieno gas.

Quindi hai già un Grundbedüsung ideale che assicura che il motore è a pieno carico, non troppo poco carburante è infatti necessaria per raffreddare il pistone e cilindro riceve. Una sicurezza ottimale è un motore di tale sintonizzato rappresenta le manette brevi facili quando si arresta a pieno carico, il gas di nuovo.

I carburatori Dell'Orto nel design bobina convenzionale in cui il getto principale è posizionato direttamente nella vaschetta (cioè no carburatore SI) uso, come:.

Idle 4 mm / 5 millimetri

getto principale 5mm / 6 millimetri

ugelli

carburatore utilizzare la seguente Tipo di ugello 5 mm come Idle:
PHBH, PHBL, VHSA, VHSB, VHSC
seguito dell'uso 5 millimetri carburatore getto principale tipo di ugello da:
PHBD, PHBG, SHA, SHBC



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