Ingranaggio frizione -DRT Vespa tipo 6 molle (Ø=108mm, PX80, PX125, PX150)- per ingranaggio elastico originale (dentatura elicoidale) 67/68 denti o DRT 65 denti - 23 denti | Ingranaggi | Frizione | Motore

Anteprima: Ingranaggio frizione -DRT Vespa tipo 6 molle (Ø=108mm, PX80, PX125, PX150)- per ingranaggio elastico originale (dentatura elicoidale) 67/68 denti o DRT 65 denti - 23 denti

Descrizione

Trasmissione più lunga senza smontare il motore? Particolarmente interessante è questo pignone con 23 denti. Questo non è mai stato originale ex opere. È progettato per estendere il più possibile il rapporto di trasmissione basato su un ingranaggio primario a 67/68 denti. Quindi si può usare un rapporto di trasmissione 23/67 o 23/68 senza dover aprire il motore. Ideale per tutti i piloti di cilindri ad alta capacità su motori originali PX125 o Sprint 150. Si adatta anche ai modelli Vespa Cosa, poiché senza eccezione è stata installata ex works una riduzione (troppo breve) di 21/68. Così ogni proprietario di PX80/PX125, che voglia guidare un cilindro da 177cc, può utilizzare un rapporto di trasmissione adeguatamente lungo semplicemente cambiando il pignone della frizione. Il rapporto di riduzione viene così aumentato di un intero 15%, che corrisponde all'incirca allo stesso aumento della velocità massima in km/h. (US) Come lubrificante raccomandiamo l'olio per ingranaggi BGM Pro Street (BGM2025, conforme alla specifica API GL-3)
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Ingranaggi cambio (scooter classici)
numero denti ingranaggio motore:	23
tipo dentatura:	elicoidale
combinazioni ingranaggi trasmissione primaria:	65 denti elicoidali (pignone DRT), 67 denti elicoidali (Piaggio), 68 denti elicoidali (Piaggio)

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