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Coppia cofano -MADE IN VIETNAM- Conversione Vespa PX per VBB aspetto - metallo oliato

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Coppia cofano -MADE IN VIETNAM- Conversione Vespa PX per VBB aspetto - metallo oliato
Coppia cofano -MADE IN VIETNAM- Conversione Vespa PX per VBB aspetto - metallo oliato
Coppia cofano -MADE IN VIETNAM- Conversione Vespa PX per VBB aspetto - metallo oliato
Coppia cofano -MADE IN VIETNAM- Conversione Vespa PX per VBB aspetto - metallo oliato
Coppia cofano -MADE IN VIETNAM- Conversione Vespa PX per VBB aspetto - metallo oliato

Descrizione


Oldielook per Vespa PX!
Chi vuole dare al suo PX il look sexy e rotondo degli anni '50 può farlo velocemente con il nostro kit di conversione completo. Naturalmente offriamo anche tutte le parti separatamente.
Sono disponibili:
  • Set di coperture laterali (metallo pressato)

  • Corno a cascata (metallo stampato)

  • Parafango (metallo stampato)

  • Vano portabagagli (metallo stampato)

Le parti in lamiera massiccia sono pressate professionalmente come parti standard per montarle direttamente sul telaio standard / forcella dei modelli Vespa PX. Questo dà a una Vespa PX l'aspetto di uno scooter molto più vecchio in poco tempo.
Il set è adatto a tutte le auto PX con pannelli laterali con serratura interna (leva di bloccaggio sotto il sedile dal 1984 in poi).

I modelli precedenti hanno i classici ganci di bloccaggio all'esterno, qui una piccola piastra può essere saldata alle cappe per renderle adatte anche ai modelli PX del 1977-1983.

NOTA: Non sono necessari lavori di saldatura sul telaio per il montaggio.
Come per tutti i restauri o le conversioni, è obbligatorio e altamente raccomandato il montaggio a secco. Prima di dipingere si possono effettuare piccoli aggiustamenti.

CONSIGLIO: Per completare il vecchio look consigliamo la conversione al manubrio, ad es. di un VBB o di uno Sprint. Li offriamo come set completi che devono essere completati solo con tachimetro e impianto elettrico. I manubri Sprint hanno lo stesso serraggio dei modelli PX, i VBB necessitano di una piccola modifica alla forcella.
Naturalmente è indispensabile anche un fanale posteriore classico adatto e possibilmente il sedile di uno sprint o di un rally per completare perfettamente la linea classica.

NOTA: Senza serratura/leva

(US)


AI-translation

 
219,00 €

IVA incl., più spese di spedizione

Disponibile immediatamente (tempi di consegna 1-3 giorni lavorativi*)
P Per questo articolo ricevi punto/i fedeltà
Parti telaio
materiale: acciaio
finitura: non verniciato
numero pezzi incl.: 2
per il lato: dx., sx.
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Valutazioni


19/ago/2017

perfect

18/mag/2016

Mit etwas nacharbeit (entgraten, schweisspunkt krater spachteln) erziehlt man ein gutes Endresultat. Schade war der Verschlusshaken nicht dabei.

05/gen/2016

Alles bestens!!!

26/mar/2015

Gute Qualität. Passt gut, sitzt aber etwas auf dem Lüfterrad(abdeckung) an der Motorseite auf.

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