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Kit guarnizioni motore -VESPA- Rally180 (VSD1T)
Cod. art.:
9110036
Descrizione
Tutte le guarnizioni del motore devono essere sempre sostituite durante la revisione. Il modo più semplice per farlo è quello di lubrificare le guarnizioni con un po' di grasso per farle aderire all'alloggiamento ed evitare che si pieghino o si danneggino durante l'installazione. La mescola di tenuta è necessaria solo se l'alloggiamento è difettoso (segni sulla superficie di tenuta o simili). Se un alloggiamento del motore sano gocciola comunque, di solito è teso o storto. Una custodia tesa è causata da viti della custodia serrate in modo non uniforme. Idealmente le metà della custodia dovrebbero essere serrate in modo uniforme (trasversalmente!) con una chiave dinamometrica. Il valore massimo è di 6-8NM secondo le specifiche Piaggio.
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| Guarnizioni | |
|---|---|
| quantità guarnizioni: | 6 |
| o-ring incl.: | |
| paraoli incl.: | |
| guarnizione testa cilindro incl.: | |
| guarnizione base cilindro incl. : | |
| guarnizione pacco lamellare incl.: | |
| paraolio valvola incl. : | |
| guarnizione di compressione incl.: | |
| Numeri OEM (solo a scopo di confronto) | |
| Piaggio | 153712 |
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| I clienti cercavano in alternativa | |
|---|---|
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