Angolo di sterzata:
l'angolo di sterzata di questo albero a gomiti è più lungo di un albero standard.
Ideale per dare a tutti i cilindri, dalla 50cc Sport alla 112cc Racing, molto più vapore.
Sui cilindri di sintonia l'albero standard con il suo tempo di aspirazione troppo breve non può tenere il passo. Quando si raggiunge un certo livello di giri al minuto, il cilindro viene letteralmente spento.
Il motore può essere regolato con gli angoli di controllo ottimizzati del nostro albero come se si utilizzasse un albero originale Piaggio. Tuttavia, l'angolo di aspirazione esteso fa sì che anche i motori completamente costruiti possano funzionare a pieno regime.
Inoltre, l'ingresso a palette rotanti dell'alloggiamento può essere esteso per creare spazio sufficiente per carburatori più grandi e per aumentare ulteriormente le prestazioni del motore.
IVA incl., più spese di spedizione
Generale | |
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EAN: | 4250366615509 |
Cuscinetti | |
dimensioni: | 12x15x15mm |
Spinotti | |
diametro: | 12 mm |
Alberi motore | |
corsa: | 43 mm |
filettatura lato volano: | M12x1,25 filettatura destra |
filettatura lato frizione: | M10x1,5 filettatura destra |
diametro volano albero motore: | 87 mm |
larghezza volano: | 37.6 mm |
diametro sede cuscinetto lato volano: | 20 mm |
diametro sede cuscinetto lato frizione: | 17 mm |
diametro sede paraolio lato volano: | 20 mm |
diametro sede paraolio lato frizione: | 22.7 mm |
albero motore volano tondo: | |
albero motore con valvola rotante: | |
lunghezza superficie tenuta del volano albero motore: | 185 mm |
Vespa V50, PV - angolo superficie tenuta corta (22mm) (°): | 145 |
Vespa PK XL2, ETS - angolo superficie tenuta lunga (28mm) (°): | 153 |
Vespa PK XL2, ETS - angolo superficie tenuta lunga (37mm alesatura massima) (°): | 166 |
alesatura carter albero motore necessaria: | |
modifica carter motore necessaria: | |
Bielle | |
lunghezza biella: | 87 mm |
spessore biella: | 4.3 mm |
diametro piede biella: | 19 mm |
foro lubrificazione sul piede di biella: | sì |
diametro perno biella: | 20 mm |
foro lubrificazione sulla testa di biella: | scanalatura |
anello di spallamento per biella: | sì |
I clienti cercavano in alternativa | |
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Crankshaft | Crank | Kurbelwelle | Krukas | Vilebrequin | Cigüeñal | Albero | Albero Motore | Drehschieber | Vanne Rotative | Válvula Rotativa | Valvola A Disco Rotante | Rotary Valve |
Ausführung Gut!Schauen wie lange sie hält!
Gutes Produkt
In diesem Preissegment die Beste Kurbelwelle auf dem Markt!
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