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Albero motore -BGM PRO Racing (valvola rotante)- Vespa PK50 XL (cono Ø=20mm)

BGM2400
Albero motore -BGM PRO Racing (valvola rotante)- Vespa PK50 XL (cono Ø=20mm)
Albero motore -BGM PRO Racing (valvola rotante)- Vespa PK50 XL (cono Ø=20mm)
Albero motore -BGM PRO Racing (valvola rotante)- Vespa PK50 XL (cono Ø=20mm)
Albero motore -BGM PRO Racing (valvola rotante)- Vespa PK50 XL (cono Ø=20mm)

Descrizione


Materiale:
gli alberi a gomito BGM sono forgiati come ai bei tempi di Piaggio. Nel processo di forgiatura, il materiale viene pressato insieme a temperatura e ad alta pressione. Ciò si traduce in una maggiore densità del materiale. Il calore viene dissipato molto meglio. Il materiale è più resistente alla distorsione. Questo è un enorme vantaggio rispetto agli alberi a gomito realizzati su ordinazione da altri produttori, i cui materiali utilizzati spesso non raggiungono nemmeno il livello di un albero di serie.

Messa a punto:
L'alta qualità del materiale utilizzato permette anche l'utilizzo di ingranaggi cilindrici molto leggeri senza il rischio di danni all'albero motore. Ciò consente di combinare un migliore comportamento in accelerazione con una durata del motore notevolmente maggiore. Ciò è particolarmente importante per i motori di grossa cilindrata e ad alto numero di giri.

Miglioramenti:
Un interessante effetto collaterale è la conversione ad un'accensione elettronica a 12V, che è sempre necessaria quando si converte una Vespa 50 S/N o PK50S in questo tipo di albero motore.
Con il nostro kit di accensione BGM, anche le Vespa a 6Volt altrimenti fortemente - sottoesposte - possono godere della luce alogena radiante a 12Volt.

Angolo di sterzata:
l'angolo di sterzata di questo albero a gomiti è più lungo di un albero standard.
Ideale per dare a tutti i cilindri, dalla 50cc Sport alla 112cc Racing, molto più vapore.
Sui cilindri di sintonia l'albero standard con il suo tempo di aspirazione troppo breve non può tenere il passo. Quando si raggiunge un certo livello di giri al minuto, il cilindro viene letteralmente spento.
Il motore può essere regolato con gli angoli di controllo ottimizzati del nostro albero come se si utilizzasse un albero originale Piaggio. Tuttavia, l'angolo di aspirazione esteso fa sì che anche i motori completamente costruiti possano funzionare a pieno regime.
Inoltre, l'ingresso a palette rotanti dell'alloggiamento può essere esteso per creare spazio sufficiente per carburatori più grandi e per aumentare ulteriormente le prestazioni del motore.

  • Corsa:43mm
  • Angolo della testa: Sport / Corse
  • Tipo di cono: PK XL50

AI-translation

 
114,95 €

IVA incl., più spese di spedizione

Disponibile immediatamente (tempi di consegna 1-3 giorni lavorativi*)
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Generale
EAN: 4250366615509
Cuscinetti
dimensioni: 12x15x15mm
Spinotti
diametro: 12 mm
Alberi motore
corsa: 43 mm
filettatura lato volano: M12x1,25 filettatura destra
filettatura lato frizione: M10x1,5 filettatura destra
diametro volano albero motore: 87 mm
larghezza volano: 37.6 mm
diametro sede cuscinetto lato volano: 20 mm
diametro sede cuscinetto lato frizione: 17 mm
diametro sede paraolio lato volano: 20 mm
diametro sede paraolio lato frizione: 22.7 mm
albero motore volano tondo:
albero motore con valvola rotante:
lunghezza superficie tenuta del volano albero motore: 185 mm
Vespa V50, PV - angolo superficie tenuta corta (22mm) (°): 145
Vespa PK XL2, ETS - angolo superficie tenuta lunga (28mm) (°): 153
Vespa PK XL2, ETS - angolo superficie tenuta lunga (37mm alesatura massima) (°): 166
alesatura carter albero motore necessaria:
modifica carter motore necessaria:
Bielle
lunghezza biella: 87 mm
spessore biella: 4.3 mm
diametro piede biella: 19 mm
foro lubrificazione sul piede di biella:
diametro perno biella: 20 mm
foro lubrificazione sulla testa di biella: scanalatura
anello di spallamento per biella:
I clienti cercavano in alternativa
Crankshaft | Crank | Kurbelwelle | Krukas | Vilebrequin | Cigüeñal | Albero | Albero Motore | Drehschieber | Vanne Rotative | Válvula Rotativa | Valvola A Disco Rotante | Rotary Valve

Valutazioni


04/mar/2016

Ausführung Gut!Schauen wie lange sie hält!

01/dic/2015

Gutes Produkt

20/ago/2015

In diesem Preissegment die Beste Kurbelwelle auf dem Markt!

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