Testa del cilindro di sintonia completamente fresata da un solido pezzo di alluminio per i cilindri originali di Vespa T5.
Superficie di raffreddamento fortemente allargata grazie alle alette di raffreddamento su entrambi i lati e al flusso a tutta superficie del flusso d'aria. Design moderno della camera di combustione. Aumento delle prestazioni del motore originale.
Completamente fresato dal pieno. Niente soffiature di colata o teste di rottura (nessun caso particolare!).
Realizzato per candele di accensione con filettatura lunga (consigliamo Bosch W4CC).
Sigillatura del cilindro con l'O-ring in dotazione. Non ci sono più problemi di perdite di testa e di aria.
Prodotto con amore in piccole serie. Naturalmente completamente made in Germany.
Dati tecnici:
Prodotto per il motorsport senza omologazione stradale!
IVA incl., più spese di spedizione
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Zylinderkopf | Kopf | Head | Zylinderdeckel | Zylinderabdeckung | Cylinder | Cylinder Head | Barrel Head | Combustion Chamber | Culasse | Testa Cilindro | Culata | |
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