Bewertung schreiben
Bewertungen werden nach Überprüfung freigeschaltet.
Bitte gib die Zahlenfolge in das nachfolgende Textfeld ein.

Die mit einem * markierten Felder sind Pflichtfelder.
Mit dem Klick auf "Senden" oder "Speichern" willige ich in die Verarbeitung meiner personenbezogenen Daten gemäß den Hinweisen in der Datenschutzerklärung von SCOOTER CENTER GmbH ein.

 
 
Der Artikel wurde erfolgreich hinzugefügt.

Auspuff -BGM PRO BigBox SPORT (BBS)- Vespa PX200, Rally200

BGM1011SP
199,00 €

inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten

Sofort lieferbar, kann auch im Ladenlokal abgeholt werden
P Für diesen Artikel erhältst Du Bonuspunkte
Die BGM BigBox Sport - der Wolf im Schafspelz Leistung wie ein Rennauspuff - Optik & Akustik... mehr

Beschreibung


Die BGM BigBox Sport - der Wolf im Schafspelz
Leistung wie ein Rennauspuff - Optik & Akustik wie ein Serienauspuff

Die BGM BigBox Sport ist ein reinrassiger Vespa Rennauspuff, im unverdächtigen Design eines originalen Auspuffes. So wie der originale Vespa-Auspuff, ist die BigBox natürlich auch doppelwandig und mit Dämmwolle versehen. Sie positioniert sich als klare Alternative zu auffälligen und meist lauten Kopien unserer Original-BigBox und großen Resonanzauspuffanlagen. Die hohe Leistungsbereitschaft hebt die bgm BigBox Sport deutlich von anderen Boxanlagen ab. Konzipiert für leistungsorientierte Fahrer, die die Vorzüge eines unauffälligen Fahrzeuges zu schätzen wissen.

Die Sport Box benötigt, wie jeder gute Rennauspuff, ein leistungsstarkes Motorkonzept um ihre volle Performance entwickeln zu können. Im Umfeld von Zylindern wie dem Polini 210, Malossi MHR und Co. bietet sie beeindruckende Ergebnisse. Problemlos unterstützt sie auch Motorleistungen oberhalb von 25PS und schiebt mit sattem Drehmoment voran. Trotz ihrer hohen Spitzenleistung steigt die Sport Box früh ein und ermöglicht auch mal gemütliches Fahren.

Aufgrund ihrer konsequenten Auslegung auf einen hohen Gasdurchsatz, ist die BigBox Sport nicht für den Einsatz mit seriennahen Motoren oder zahmen Tuningzylindern gedacht. Sie benötigt einen klaren und kräftigen Auslassimpuls, um das große Volumen und den dicken Krümmer der Sport Box mit Leben zu füllen.

PRO:

  • Originale Optik
  • Leise dank Doppelwand und Dämmwolle wie beim Originalauspuff
  • Spitzenleistung wie ein Resonanzauspuff
  • Kein Leistungsloch
  • Breites Drehzahlband
  • Mehr Endgeschwindigkeit
  • Sehr unauffällig
  • Passt ohne Modifikationen auch auf Rally/Sprint
  • Massive Konstruktion mit Klemmschelle am Zylinder
  • Handgefertigt in Europa

CON:

  • Nicht für Fahrzeuge mit 8 Zoll Bereifung (Bodenfreiheit zu gering)
  • Nicht für seriennahe Motoren

Bitte beachten: Die Hauptdüse ungefähr 4-6 Nummern größer als mit dem original Auspuff wählen.


Die Befestigung des Krümmers am Zylinder erfolgt mittels einer Klemmschelle. Das ergibt gegenüber einer losen Befestigung mit einer O-Ring Abdichtung die beste Stabilität und verhindert Schäden am Auslassflansch. Für eine optimale Bodenfreiheit sollte ein langes Distanzstück am hinteren Stoßdämpfer verwendet werden.

Fazit: Understatement pur. Leistung wie ein Rennauspuff, Optik und Klang ähnlich wie bei einem original Auspuff.

Auspufftest 07/2018 Scooterlab.uk (englisch)

Die im Reiter "download" hinterlegten Diagramme zeigen:

  • Polini 207 plug & play auf original PX200 Motor
  • Malossi MHR 210 (unbearbeitet) auf Kurbelwelle mit 59mm Hub, Membraneinlass, PWK33, QK: 0,95mm, 1mm Fussdichtung, 0,5mm Kopfdichtung
  • Malossi MHR 221, 64mm Hub (=236ccm), Membraneinlaß, 30mm Dell''Orto, 130°/184°
    Rote Kurve = BigBox alt
    Blaue Kurve = BigBox Sport


 

Passt auf diese Fahrzeuge


  • Vespa (Piaggio) P 200 E (VSX1T, -1980)
  • Vespa (Piaggio) PX 200 E (VSX1T, 1981-1983)
  • Vespa (Piaggio) PX 200 E Lusso (VSX1T, 1984-1997)
  • Vespa (Piaggio) PX 200 E Lusso (ZAPM18, 1998-)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 200 Rally (VSE1T, Ducati)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 200 Rally (VSE1T, Femsa)

Blog


Nachlese Auspufftest BGM Big Box Touring (BBT) & Big Box Sport (BBS) -  ScooterLab.uk

Von: Scooter Center
2018-09-20 13:33:56

Nachlese Auspufftest BGM Big Box Touring (BBT) & Big Box Sport (BBS) - ScooterLab.uk

Boris Goldberg hat, in zusammenarbeit mit MMW Racing, im Auftrag des sehr informativen englischen Onlinemagazins ScooterLab.uk (kurz SLUK) einen sehr aufwendigen Auspufftest für die Vespa PX200 Model... weiter lesen

Vespa Auspuff BigBox Sport wieder lieferbar!

Von: Scooter Center
2017-07-11 10:56:10

Vespa Auspuff BigBox Sport wieder lieferbar!

Jetzt wieder erhältlich: bgm BigBox Sport Auspuff Vespa PX200 Leistung wie ein Rennauspuff - Optik & Akustik wie ein Serienauspuff Die BGM BigBox Sport ist ein reinrassiger Vespa Rennauspuff,... weiter lesen

Downloads


Bewertungen lesen, schreiben und diskutieren... mehr

Bewertungen


17.08.2018
Laut, thermisch nicht so stabil, trotzdem geil!

Fahre: PX mit Malossi MHR auf 62mm Langhub, MMW Ansauger mit V-Force 3 und Mikuni TMX 30. 32 Tourentaugliche PS.
Vom Fahren der beste Auspuff ever! Ab 40km/h den vierten Gang und durchziehen bis 130, kein Problem! Egal ob Wind oder nicht.
Der Auspuff ist aber super-laut! Unerheblich welches Endrohr da drin ist. 3 verschiedene eingeschweißt, da die Kiste nie thermisch Stabil war. Lautstärke-technisch kein spürbarer Unterschied. Stabilität ist etwas besser geworden, aber nicht wirklich ok. Nach 2-3 Minuten bei 100km/h macht der Auspuff zu. Die Klemmung ist ebenfalls nur mittelmäßig, hab direkt auf Vitonflansch umgerüstet. Passform super. Auch in Kurven keine Aufsetzer.
Alles in allem gut, aber der vollmundigen Versprechen im Text, gibt’s eine Abwertung.
Nix mit „leise“, nix mit „thermisch stabil“. Aber trotzdem ein geiler Puff!!

05.12.2015

Im Vergleich zu Sip Road, Megadella V4Cl3, Megadella V6+T hat dieser unten gleich viel Schmalz wie Sip Road und geht obenraus sogar besser als der Megadella :)

14.09.2015

I fit this to my Mallosi 210 which was running a Swift exhaust (~1992). It always suffered with the dreaded 3rd to 4th shift even though it had a T5 4th gear. on first try, this seems to have resolved that issue. Bike still accelerates well and revs out like an expansion pipe. Not much quieter than the Swift but I am OK with that. The pipe fit very easily and seems to have decent ground clearance on this P2. Overall, pleased so far and look forward to taking it on a rally to really see its worth! Cheers!

22.07.2015

Passt perfekt

01.06.2015

Ich musste allerdings bei meiner PX MY den Hauptständer und die Rückholfeder versetzen.
Das war nicht so Plug and Play kompatibel.

Zuletzt angesehen