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Elektrochoke -DELLORTO / ARRECHE- Vergaser Ø bis 22mm - Piaggio-Stecker

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Elektrochoke -DELLORTO / ARRECHE- Vergaser Ø bis 22mm - Piaggio-Stecker
Elektrochoke -DELLORTO / ARRECHE- Vergaser Ø bis 22mm - Piaggio-Stecker
Elektrochoke -DELLORTO / ARRECHE- Vergaser Ø bis 22mm - Piaggio-Stecker
Elektrochoke -DELLORTO / ARRECHE- Vergaser Ø bis 22mm - Piaggio-Stecker
Elektrochoke -DELLORTO / ARRECHE- Vergaser Ø bis 22mm - Piaggio-Stecker

Beschreibung


Ein Elektrochoke nimmt dem Fahrer die lästige Arbeit der Chokebetätigung vollends ab, daher sind diese auch in nahezu allen modernen Fahrzeugen ab Werk integriert sofern diese nicht bereits schon über eine Einspritzung verfügen.

Die Technik in diesen kleinen schwarzen Kisten ist relativ simpel gehalten.

Die Grundposition des Chokes ist generell immer auf ‚betätigt’, d.h. der Choke befindet sich in der Position in der der Vergaser mehr Sprit als üblich erhält damit er gut starten kann.

Sobald ein Strom anliegt, was erst der Fall ist sobald der Motor gestartet ist, wird eine innenliegende Spule durch den Strom erwärmt. Diese Wärme wird an ein sogenanntes Dehnstoffwachs weitergegeben. Dieses wird seinem Namen gerecht und dehnt sich aus. Damit schiebt es gleichzeitig den daran angeschlossenen Chokekolben in den Vergaser hinein und beendet somit die Chokefunktion. Das ganze läuft in einem Zeitraum von einigen Minuten ab, hat also nichts mit einer spontanen Magnetschalterfunktion o.ä zu tun.

In dieser verzögerten Funktion liegt auch leider einer der nachteile des elektrischen Chokes.

Da er nicht intelligent angesteuert wird, weiß er nicht ob der Motor bereits warm ist oder nicht.

Daher wird bei einem stopp, bei dem der Motor ausgeschaltet wird, auch die Stromzufuhr zum Choke deaktiviert. Das enthaltene Wachs kühlt wieder ab und, je nach Länge der Fahrpause, erhält der Motor beim nächsten Startversuch wieder genauso viel Sprit als wäre er kalt, obwohl er noch gut durchgewärmt ist und ohne diese Unterstützende Spritdusche wunderbar starten würde.
Daher muß nun zum starten Gas gegeben werden um ein Lebenszeichen von seinem Motor zu erhalten. Dies ist ein Grund warum es Sinn machen kann auf einen manuellen Choke umzurüsten. Diese Maßnahme kann den Benzinverbrauch bei Kurzstreckenfahrern locker um einen Liter pro 100km reduzieren.

Häufig brennt die Spule innerhalb des Elektrochokes durch, dann startet der Motor zwar einwandfrei, geht aber im warmen Zustand immer wieder aus da er zuviel Benzin bekommt.

Prüfen kann man jeden E-Choke durch simples anschließen an eine beliebige 12V Stromquelle, egal ob Gleich oder Wechselspannung.

Fährt der Kolben auch nach einigen Minuten nicht deutlich sichtbar aus, muss der Choke ersetzt werden.

Dieser Artikel verfügt über einen piaggiospezifischen Anschlussstecker und ist verwendbar auf allen Dell’Orto und Arreche Vergaser die über eine Vorrichtung für einen Elektrochoke verfügen.

Bitte das fahrzeugspezifische Stellmaß überprüfen.
 
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EAN: 4250366614519
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Ein Elektrochoke nimmt dem Fahrer die lästige Arbeit der Chokebetätigung vollends ab, daher sind... mehr

Passt auf diese Fahrzeuge


Bewertungen


25.03.2018

Die Qualität entspricht dem garantierten Original.

02.11.2016

passt alles und kommt sofort

20.05.2016

Passt

01.05.2016

Ersatzteil alles Ok

28.03.2016

Sehr zufrieden 👍

02.03.2016

convient tout à fait !

17.01.2016

alles gut

23.11.2015

Das Teil sah gut verarbeitet aus. Passte leider an meinem Vergaser nicht. **

10.11.2015

Qualität ist gut!

22.09.2015

Passt perfekt auf die SFERA 50 NSL

21.09.2015

Hat sofort gepasst und funktioniert. Alles bestens!

19.08.2015

Preis - Leistung ideal. Sehr passgenau und vor allem mit vormontierten Stecker.

02.08.2015

Alles super !!!

11.07.2015

bestens, Artikel wie beschrieben

07.04.2015

Funktioniert tadellos.

19.03.2015

wie Orginal, nur viel günstiger...

25.02.2015

war alles Ok

21.01.2015

Bin sehr zufrieden hat alles gepasst.

15.11.2014

alles ok,war leider nur der falsche stecker musste ich umlöten

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