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Hupe -OEM QUALITÄT 12V DC- Vespa - Ø=75mm - passend für z.B. Vespa PX alt (-1984)

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Hupe -OEM QUALITÄT 12V DC- Vespa - Ø=75mm - passend für z.B. Vespa PX alt (-1984)
Hupe -OEM QUALITÄT 12V DC- Vespa - Ø=75mm - passend für z.B. Vespa PX alt (-1984)
Hupe -OEM QUALITÄT 12V DC- Vespa - Ø=75mm - passend für z.B. Vespa PX alt (-1984)
Hupe -OEM QUALITÄT 12V DC- Vespa - Ø=75mm - passend für z.B. Vespa PX alt (-1984)

Beschreibung


Hupe für Vespa PX Modelle mit Batterie bis ca. Bj.1984.

Die für den deutschen Markt gefertigten PX Modelle bis 1984 mit Batterie wurden ab Werk mit einer großen (Ø85mm) Hupe versehen (Typ IGM 0786 KA). Diese Hupe ist nicht mehr erhältlich und wurde zudem mit einem zusätzlichen Montagerahmen in der Kaskade befestigt, welcher ebenfalls nicht mehr verfügbar ist. Die Kaskade verfügt jedoch über Befestigungspunkte für eine herkömmliche Hupe mit Ø75mm. Diese ist in DC (für Fahrzeuge mit Batterie) oder in AC (Fahrzeuge ohne Batterie) Ausführung verfügbar. Die AC Version wird nur für Fahrzeuge ohne Batterie (u.a. italienischer Markt) benötigt.

Ergänzende Informationen:

AC/DC?

AC steht für alternating current = Wechselspannung = Schnarre
DC steht für direct current = Gleichspannung = Hupe

Schnarre
Viele alte Fahrzeuge ohne Batterie verwenden als Bordnetz Wechselspannung. Daran können ausschließlich sogenannten Schnarren angeschlossen werden. Diese sind erkennbar durch eine mit der Motordrehzahl an und abschwellenden Tonhöhe.

Hupe
Aufgrund der nicht konstanten Frequenz sind Schnarren ab ca. Baujahr 1980 bei deutschen Fahrzeugen nicht mehr zulassungskonform gewesen. Die meisten Fahrzeuge wurden zu diesem Zeitpunkt mit einer Batterie und einem Gleichstrombordnetz ausgestattet. Hier kommen die echten Hupen, erkennbar an einer immer konstant gleichen Tonhöhe, unabhängig von der Drehzahl des Motors, zum Einsatz.

Ausnahmen
Es gibt einige Ausnahmen bei denen, trotz Wechselstrombordnetz, eine DC Hupe verwendet wurde. Piaggio verwendete ab Baujahr 1984, mit Einführung der Lusso Baureihen, sogenannte Hupengleichrichter. Hier wird mit einem speziellen, nur für die Hupe zuständigen, Brückengleichrichter mit nachgeschalteten Kondensatoren das AC Bordnetz für die Hupe in DC umgewandelt. Dieser Gleichrichter kann auch bei allen Fahrzeugen mit 12V Wechselspannungsbordnetz nachgerüstet werden, wenn bspw. der TÜV keine Schnarre akzeptiert.

HINWEIS: Nahezu alle deutschen Vespa PK und PX Modelle benötigen eine Hupe (DC).

(US)

 
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Farbe
Grundfarbe: silber
Hupen
Spannung: 12 V
Strom: Gleichstrom (DC)
Durchmesser außen: 74 mm
Durchmesser Lochkreis: 65 mm
Anzahl Befestigungslöcher: 4
Besonderheit: inkl. Halteblech
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Bewertungen


11.01.2018

Für den Roller

21.12.2015

Verzinkung konnte besser werden wegen rost.

10.09.2015

excellent

29.07.2015

Alles in Ordnung!

09.02.2015

passt genau

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