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Lambretta (Innocenti) D 150
Beschreibung
Lambretta 125 D & LD
Im Dezember 1951 hat Innocenti die 125 D Modelle eingeführt, die einen komplett neu designten Rahmen hatten und über eine deutlich verbessertes Fahrwerk verfügten. An der Tank, Handschuhfach und Sattel Lösung wurde nichts geändert. Im Wesentlichen ist die D ein verbessertes C Modell. Neben dem Rahmen ist auch die Optik sehr dicht an die C Modelle angelehnt.
Der Motor ist ein komplett neues Design mit einem MA18 Vergaser. Der Zylinder ist aus Grauguß, der luftgekühlte Zylinderkopf aus Aluminium. Das Drei-Gang Getriebe wird mit dem Teleflex-Zug geschaltet. Die Leistung steigt auf 5 PS und die Geschwindigkeit liegt bei fast 80 km/h.
Gerippte Bremstrommeln vorne und hinten haben die Bremsleistung verbessert, die hintere Bremse wird bei den frühen Versionen noch über ein Gestänge bedient wie es auch an der C & LC zu finden war. Die vordere Federung ist in der Gabel integriert, ein Konzept welches Innocenti bis hin zur DL konsequent beibehalten hat. Hinten ist eine Torsionsfederung verbaut.
| Typ: Hubraum: Baujahr: Stückzahl: Kürzel: 1. Rahmennr.: |
125 D 125 ccm 12/51 bis 06/55 122.991 125D 00.001 |
| Typ: Hubraum: Baujahr: Stückzahl: Kürzel: 1. Rahmennr.: |
125 LD 125 cc 12/51 bis 10/55 110.334 125LD 00.001 |
| Typ: Hubraum: Baujahr: Stückzahl: Kürzel: 1. Rahmennr.: |
125 LD (electric start) 125 cc 02/54 bis 12/545 8.694 125D 00.001 |
125 D & LD – 1. Version
1951/52
Verchromter Lenker mit Alu Endkappen, vordere Bremse wie bei der C, hintere Bremse über Gestänge mit kleinem Bremspedal (ab Mitte 1952 Bremse über größeres Pedal per Zug betätigt), schwarzer Lichtschalter mit 2 Positionen und Chromabdeckung, Hupe mit ‘Blumen’ Deckel, ebene Gabelabdeckung (ab Mitte 1952 mit Aussparungen für größere Buchsen), der Motor ist starr aufgehängt (ab Mitte 1952 mit silent Blöcken). Nur LD: Seitenhauben mit Chromnieren, Lambretta Alu Schriftzug auf dem Beinschild und Innocenti Emblem über dem Scheinwerfer.
125 D & LD – 2. Version
1953
Verstellbarer Lenker aus Aluminium, Brems- und Kupplungshebel aus Plastik, vordere Bremse auf 125 mm vergrößert, Halteriemen für Beifahrer, Plastik Lichtschalter mit zwei Stellungen in Elfenbein Farbe, Hupe mit gewöhnlicher Abdeckung (ab Februar 1953). Nur LD: Seitenhauben mit Plastik Grill und Plastik LD Emblem auf dem Beinschild. Frühe 53er Exemplare der LD hatten noch Version 1 Seitenhauben.
125 D & LD – 3. Version
1954
Brems- und Kupplungshebel mit Einstellern für die Züge, dunkel grüne Sattelbezüge, weißer Lichtschalter mit 3 Positionen und Chrom Abdeckung (ab Mitte 1954), Griffe mit Endstücken. Nur LD: größere Sättel, vorne geschlossen (ab Mitte 1954) mit dunkelgrünen Überzügen, Ende 1954 bekommt die LD Gummiabdeckungen für die Züge am Lenker.
Originallack (Lechler)
| Grigio Chiaro (Hellgrau) 8012 |
 |
| Beige Sabbia (Sand) 8029 |
|
| Fahrzeug (allgemein) | |
|---|---|
| Bezeichnung: | D 150 |
| Baujahr: | 1954, 1955, 1956 |
| VIN: | 150D |
| gebaute Stückzahl: | 54593 |
| Farben: | beige sabbia (8029), grigio chiaro (8012) |
| Fahrzeug Abmessungen | |
| Länge: | 1770 mm |
| Breite: | 740 mm |
| Höhe: | 960 mm |
| Sitzhöhe: | 760 mm |
| Bodenfreiheit: | 115 mm |
| Radstand: | 1281 mm |
| Tankinhalt Benzin: | 6.3 l |
| davon Reserve (Benzin): | 0.7 l |
| Gewicht (leer): | 80 kg |
| Fahrzeug Bereifung | |
| Reifen vorne: | 4.00 - 8 |
| Reifen hinten: | 4.00 - 8 |
| Felge vorne: | 2.50 - 8 |
| Felge hinten: | 2.50 - 8 |
| Fahrzeug Bremsanlage | |
| Art der Bremse vorne: | Trommelbremse |
| Betätigung Bremse vorne: | mechanisch mit Seilzug |
| Ø vorne: | 125 mm |
| Art der Bremse hinten: | Trommelbremse |
| Betätigung Bremse hinten: | mechanisch mit Seilzug |
| Ø hinten: | 140 mm |
| Fahrzeug Fahrwerk | |
| Fahrwerkstyp vorne: | nur Feder, Schwinge gezogen |
| Fahrwerkstyp hinten: | Dämpfer, Torsionsfeder |
| Fahrzeug Motor | |
| Hubraum: | 148 cm³ |
| Hub: | 58 mm |
| Bohrung: | 57 mm |
| Motorart: | 2-Takt |
| Anzahl Zylinder: | 1 |
| Art der Kühlung: | Luft |
| Leistung (kW): | 4.45 kW |
| Leistung (PS): | 6.05 |
| U/min (p max): | 4600 |
| Verdichtung: | 1:6 |
| Gemischaufbereitung: | Vergaser |
| Vergaser: | Dell'Orto MA19 B4 |
| Starter: | Kickstarter |
| Kupplung: | Manuell |
| Motorhersteller: | Innocenti |
| V max: | 80 km/h |
| Motortyp: | 2-Takt |
| Abgasnorm: | keine |
| Fahrzeug Motor - Zündanlage | |
| Art der Zündung: | Kontaktzündung |
| Vorzündung: | 27 |
| Abstand Kontakte: | 0.45 mm |
| Leistung (Licht): | 30 W |
| Spannung: | 6 V |
| Zündkerze: | (NGK) B8HS |
| Fahrzeug Motor - Getriebe | |
| Getriebeart: | manuell |
| Anzahl Gänge: | 3 |
| Übersetzung Gang 1 - 1:: | 12.9 |
| Übersetzung Gang 2 - 1:: | 7.5 |
| Übersetzung Gang 3 - 1:: | 4.75 |
| Fahrzeug Betriebsstoffe | |
| Treibstoff: | Super (ROZ 95) |
| Mischungsverhältnis: | 1:25 |
| Getriebeöl: | SAE50 |
| Menge Getriebeöl: | 0.5 l |
| Kunden suchten alternativ nach | |
|---|---|
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