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Vergaser -BGM PRO Faster Flow Dellorto / SPACO SI26/26E (Ø=25mm)- Vespa PX200 (Typ mit Getrenntschmierung)

BGM8572
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Vergaser
Größe Venturi: 26 mm
Größe Hauptdüse: 120
Hauptdüse Typ: Dellorto SI (4576)
Größe Nebendüse: 55/160
Nebendüse Typ: Dellorto SI (9892)
Größe Luftdüse: 160
Luftdüse Typ: Dellorto SI (5827)
Größe Chokedüse: 60
Chokedüse Typ: Dellorto SI (5582)
Größe Mischrohr: BE3
hat Powerjet:
Größe Schieber: 8492.4
Schieber Typ: Flachschieber
Choke Typ: manuell Seilzug
Anschlußtyp Luftfilter: mit Schrauben
Anschlußweite Luftfilter: 33 mm
Anschlußtyp Ansaugstutzen: Flanschverbindung
Anschlußweite Ansaugstutzen: 60 mm
Position Standgasschraube: oben
Position Gemischschraube: links
Position Benzinschlauch: rechts
Anschlußweite Benzinschlauch: 8 mm
Höhe: 125 mm
Breite: 71 mm
Tiefe: 80 mm
Material Schwimmerkammer: Metall
hat Ölanschluß:
hat Unterdruckanschluß:
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Der BGM FASTER FLOW SI Vergaser basiert auf einem nagelneuen SI26/26 E Dell’Orto/Spaco Vergaser.... mehr

Beschreibung


Der BGM FASTER FLOW SI Vergaser basiert auf einem nagelneuen SI26/26 E Dell’Orto/Spaco Vergaser. Diese verfügen mit Ø25mm Durchlaß bereits über deutlich mehr Fläche als ein SI24 Vergaser. Prinzipiell kann man diesen Vergasertyp zwar noch weiter aufbohren, allerdings ist dann die Führung des Gasschiebers sowie seine dichtende Funktion nicht mehr 100% gewährleistet. Daher beschränken wir uns hier auf ein in der Praxis erfolgreich erprobtes maß. Der SI26 wird von uns überarbeitet wodurch er auch den hohen Ansprüchen eines stark modifizierten Motors gerecht wird.

Um dem erhöhten Benzinbedarf eines getunten Motors gerecht zu werden wurde der Vergaser optimiert und eine Modifikation an der Durchgangsbohrung zwischen Schimmerkammer und Düsenstock sowie im Schwimmerkammerzulauf durchgeführt. Normalerweise nur 1,5mm im Durchmesser, verfügt der FASTER FLOW Vergaser bereits über eine 2,5mm Bohrung. Damit kann er auch sehr große Hauptdüsen dauerhaft mit ordentlich Kraftstoff zu versorgen.

Zusätzlich verwenden wir eine gefederte Schwimmernadel. Diese verhindert einen zu hohen Druck an der empfindlichen gummierten Nadelspitze und kann Vibrationen sehr gut kompensieren.

Diese Modifikationen führen zu einer deutlich verbesserten Bereitstellung von Kraftstoff, womit auch bei sehr starken Auspuffanlagen keine Benzinmangel auftritt. Insbesondere bei der Verwendung eines Lufttrichters wie z.B. von Polini ist diese Maßnahme eminent wichtig um die Gemischzusammensetzung über den gesamten Drehzahlbereich stabil zu halten.
Hier noch mal alle Vorteile:

  • kein leergesaugter Düsenstock mehr bei Einsatz eines starken Auspuffes
  • auch bei Leistungen oberhalb von 20PS noch gut abstimmbar
  • unauffällig und leistungsstark
  • leise und alltagstauglich (Getrenntschmierung!)

Fazit: Sehr unauffälliger Tuningvergaser der bereits alle sinnvollen Modifikationen an Bord hat und auch Motoren mit weit über 20PS sicher und dauerhaft mit Benzin versorgt!

Der Lieferumfang enthält:

  • BGM Faster Flow Vergaser

TIP: Eine ideale Ergänzung ist der Polini Ansaugtrichter!

HINWEIS: Alle neuen SI Vergaser werden in Lizenz von der Firma Spaco in Indien gefertigt. Diese Vergaser wurden und werden auch bereits schon lange in der Serienfertigung von Piaggio verwendet. Sie sind qualitativ auf dem gleichen Niveau wie die original Dell’Orto Vergaser. Sie durchlaufen zudem die Qualitätssicherung bei Dell’Orto und werden daher teilweise auch in Dell’Orto Kartons verpackt.
 

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Bewertungen


23.01.2018

Fantastic carb A+A+A+

17.02.2015

excellent product does exactly what it says on the box

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