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Zündung -BGM ORIGINAL Grundplatte (Kontaktzündung, 5 Kabel, 6V)- Vespa Sprint150 (VLB1T), TS125 (VNL3T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), Super, GL150 (VLA1T) - für Fahrzeuge ohne Blinker, ohne Batterie

BGM8023
Zündung -BGM ORIGINAL Grundplatte (Kontaktzündung, 5 Kabel, 6V)- Vespa Sprint150 (VLB1T), TS125 (VNL3T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), Super, GL150 (VLA1T) - für Fahrzeuge ohne Blinker, ohne Batterie
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Zündung -BGM ORIGINAL Grundplatte (Kontaktzündung, 5 Kabel, 6V)- Vespa Sprint150 (VLB1T), TS125 (VNL3T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), Super, GL150 (VLA1T) - für Fahrzeuge ohne Blinker, ohne Batterie

Beschreibung


Zündung / Lichtmaschine 6V, 3 Spulen, 5 Kabel, AC (Fahrzeuge ohne Batterie)
Passend in alle Vespa ab Bj. ca. 1960-1980, z.B. GL150 (VLA1T), Sprint150 (VLB1T), Sprint 150 Veloce (VLB1T), Super Sport 180 (VSC1T)

Geliefert wird eine komplette Ersatzzündgrundplatte mit allen Spulen sowie den Kontakten und dem Kondensator. Die Anschlusskabel verfügen über die original Farben, der Austausch ist also einfach gemacht.

  • Bordspannung: 6V AC
  • Kabel: 5 (schwarz, blau, rot, grün, gelb)
  • Spulen: 3
  • Kontakttyp: lang
  • Kondensator: 20mm, zwei Kabel, geschraubt
  • Für Fahrzeuge OHNE Batterie

HINWEIS
Die Spulen bitte vor dem Einbau auf das vorhandene Polrad einstellen. Dazu die Schrauben der Spulen lösen und diese entsprechend einjustieren und wieder festziehen. Das Lüftspiel zwischen Polrad und Spulen sollte ca. 2/10mm betragen.
Das Polrad sollte daher einen Innendurchmesser von 106,4mm aufweisen. In Piaggiowerkstätten hat man damals mit einem Spezialwerkzeug (13768/C, nicht mehr erhältlich) die Spulen auf der Zündgrundplatte zentriert. Ist das Lüftspiel von 2/10mm über den Versatz der Spulen nicht herzustellen kann die Zündgrundplatte mitsamt montierten Spulen auf einer Drehbank auf 106mm abgedreht werden.

 
79,90 €

inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten

Sofort lieferbar
P Für diesen Artikel erhältst Du Bonuspunkte
Stator Zündung (Grundplatte)
Zündungstyp: Kontakt
Spannung: 6V
Strom: Wechselstrom (AC)
Stator verwendet Polradtyp: Außenrotor
Position (Pickup / Kontakt): innenliegend
Anzahl Spulen: 3
Durchmesser Grundplatte: 115 mm
Durchmesser Spulen: 106 mm
Höhe gesamt: 36 mm
Anzahl Kabel: 5
Typ Stecker: Einzelstecker
Rotor Zündung (Polrad)
Polradtyp: Außenrotor
Zündung allgemein
Zündzeitpunkt: fest
Rotor (Polrad) im Lieferumfang enthalten:
CDI im Lieferumfang enthalten:
Spannungsregler im Lieferumfang enthalten:
Kunden suchten alternativ nach
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Bewertungen


06.07.2019
Naja.

Sieht Qualitativ hochwerig aus. Leider streifen die Spulen im Polrad und müssen ordentlich nachgearbeitet werden. Natürlich habe ich berücksichtigt, dass man die Spulen einstellen muss-es geht sich jedoch trotzdem nicht aus(2 Polräder probiert gleiches Problem).
Die Kabel sind viel zu lange und müssen gekürzt werden. Schade um die schönen Anschlüsse! Besser wäre, die stecker einfach beizulegen und man kann sich das Kabel selbst ablängen.
Funtioniert sonst tadellos, leider halt wie so oft einne Bastlerei.

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