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Zündung -EVERGREEN Vespatronic- Vespa PK XL - 1050g

VTR1003
359,00 €

inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten

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Die Vespatronic ist eine moderne, kontaktlose Hochleistungszündung (CDI gesteuert) mit... mehr

Beschreibung


Die Vespatronic ist eine moderne, kontaktlose Hochleistungszündung (CDI gesteuert) mit integrierter, leistungsstarker 12 Volt Lichtmaschine.
Sie ersetzt komplett die vorhandene Zündung und Lichtmaschine.
Im Set enthalten sind alle für die Umrüstung relevanten Teile enthalten.

Vorteile:
Gegenüber alten, häufig noch kontaktgesteuerten, Zündanlagen bietet sie enorme Vorteile hinsichtlich:

+ Zuverlässigkeit

+ Lichtausbeute

+ Zündleistung

Ehemals selbstregelnde Anlagen (über den Widerstand der Verbraucher) werden nun über ein stabiles, spannungsgeregeltes Bordnetz versorgt.
Vespas, die bereits über eine elektronische Zündung und einen Spannungsregler für die Lichtmaschine verfügen (z.B. PK, PX, Cosa Modelle), profitieren von folgenden Vorteilen, die natürlich auch bei den Versionen für ältere Fahrzeuge (Sprint, Rally, VBB, GS150 etc.) mit integriert sind:

  • integrierte dynamische Zündzeitpunktverstellung
  • leichteres Schwungrad
  • optimiertes Schaufelprofil des Lüfterrades
  • hohe Lichtleistung (12V ~90W)

Verbesserungen:
Mit dem Vespatronic Kit kann ein alter Motor auf ein modernes Niveau bezgl. Leistungsfähigkeit und Zuverlässigkeit gehoben werden. Batteriegespeiste Zündungen (z.B. GS150) werden durch die Magnetzündungstechnik der Vespatronic unabhängig von einer stets geladenen Batterie. Die Vespatronic erzeugt ihre Zündspannung selbst und bietet durch den hohen Zündstrom immer beste Startbedingungen. Der mit steigender Drehzahl selbstverstellende Zündzeitpunkt optimiert die Leistungs- und Drehmomentausbeute und schont den Motor unter Volllast. Dies ist sowohl für Touren- als auch für reine Rennmotoren gleichermaßen interessant. Die Zündung verstellt um bis zu 8° (Beispiel: 2.000 U/min = 23° VOT - 5.000 U/min = 21° VOT - 8.000 U/min = 15° VOT). Detaillierte Infos dazu findest Du im Datenblatt, das zum Download bereit steht.
Die Zündungen können an den original Kabelbaum angeschlossen werden.
Je nach dessen Zustand empfiehlt sich die Umrüstung auf unseren Conversionkabelbaum. Damit werden Spannungsverluste durch brüchige und oxidierte Kabel von vorneherein ausgeschlossen.
Das Bordnetz läuft mit 12 Volt Spannung, ältere Fahrzeuge mit 6 Volt Birnen daher bitte mit entsprechenden 12 V Leuchtmitteln umrüsten. Eine 6 Volt Hupe/Schnarre kann im Regelfall beibehalten werden.

Im Lieferumfang enthalten sind:

  • CNC gefräste Zündgrundplatte
  • Lüfterrad mit abnehmbarem Lüfterkranz
  • CDI Box
  • Spannungsregler mit 12V AC und DC Ausgang
  • Haltewerkzeug
  • Datenblatt und Schaltplan

Montagetipps vom Hersteller:

  • Ein falscher Anschluss kann zu Defekten an der CDI führen, daher an den Schaltplan halten. Sehr wichtig ist das Massekabel.
  • Nicht die Zündspule verändern. Vermeide eine Befestigung, bei der die Vibrationen übertragen werden.
  • Die Polradmutter muss mit der originalen Sternscheibe montiert werden. Eine lockere Mutter und eine fehlende Scheibe führen zu Schäden an Welle oder dem Polrad.
  • Die Kurbelwellenlager sollten neu, die Zündkerze und der Zündkerzenstecker von guter Qualität sein.
  • Neu aufgebaute Motoren einfahren
  • Bei Motoren mit einem hohen Drehzahlniveau die Schrauben des Lüfters mit Loctite sichern.
  • Alle Bauteile werden vor der Auslieferung auf Funktion überprüft.

(US)

 

Passt auf diese Fahrzeuge


  • Vespa (Piaggio) PK 50 (V5X1T)
  • Vespa (Piaggio) PK 50 N (V5X5T)
  • Vespa (Piaggio) PK 50 S (V5X2T)
  • Vespa (Piaggio) PK 50 S Lusso (V5X2T)
  • Vespa (Piaggio) PK 50 SS (V5S1T)
  • Vespa (Piaggio) PK 50 XL (V5X3T)
  • Vespa (Piaggio) PK 50 XL Rush (V5X4T)
  • Vespa (Piaggio) PK 50 XL2 (V5N1T)
  • Vespa (Piaggio) PK 50 XL2 (V5X3T)
  • Vespa (Piaggio) PK 50 XL2 HP (V5N2T)
  • Vespa (Piaggio) PK 50 XLS (V5S2T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special (V5A2T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special (V5B1T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special (V5B3T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 50 Sprinter (V5SS2T, -1975)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 50 SR (V5SS2T, 1975-)
  • Vespa (Piaggio) PK 80 S (V8X5T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 90 (V9A1T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 90 Super Sprint (V9SS1T, SS90)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VM1T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VM2T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 125 ET3 (VMB1T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 125 Nuova (VMA1T)
  • Vespa (Piaggio) PK 125 (VMX1T)
  • Vespa (Piaggio) P 125 ETS (VMS1T)
  • Vespa (Piaggio) PK 125 S (VMX5T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 125 Primavera (VMA2T)

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