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Zylinder -PIAGGIO 180 ccm modifiziert für 125ccm Motorgehäuse- Piaggio LC 2-Takt Maxi - verwendet für Gilera Runner 125 FX - Italjet Dragster 125 - Piaggio Hexagon 125 LX

SCK100201
Zylinder -PIAGGIO 180 ccm modifiziert für 125ccm Motorgehäuse- Piaggio LC 2-Takt Maxi - verwendet für Gilera Runner 125 FX - Italjet Dragster 125 - Piaggio Hexagon 125 LX
Zylinder -PIAGGIO 180 ccm modifiziert für 125ccm Motorgehäuse- Piaggio LC 2-Takt Maxi - verwendet für Gilera Runner 125 FX - Italjet Dragster 125 - Piaggio Hexagon 125 LX
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Beschreibung


Original Piaggio, modifizierter Zylinder um auch auf den kleinen Motoren die Power von 180ccm zu ermöglichen! Absolut unauffällig da Piaggiokennzeichnung auf dem Zylinderäußeren (wichtig z.B. bei Dragster). Bietet in Verbindung mit einem Sportauspuff, dem höher verdichteten Malossi Zylinderkopf und dem 25mmVergaserkit eine heftige Leistungssteigerung die einem Dragster mittels längerem Getriebe auf über 150 (Tacho) kmh verhilft. Bei Mikuni - Vergaser 97,5 Hauptdüse verwenden. Zylinder 180cm³ Piaggio - Gilera (passend für 125-150ccm Motoren - d.70mm)

 
374,01 €

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Allgemein
Leistungsklasse: Sport, Standard
Kolbenbolzen
Durchmesser: 16 mm
Zündkerzen
Gewindetyp: M14x1,25
Zündkerzengewinde: lang
Wärmewert NGK: B9ES
Zylinder
Hubraum: 176 cm³
Bohrung: 65.6 mm
Motortyp: 2-Takt
Art der Kühlung: flüssigkeitsgekühlt
Material: Aluminium
Material Kolbenlaufbahn: Keramik
Zylinderkopf inklusive:
Zylinderdichtsatz inklusive:
Anzahl Überströmer (inkl. Boostports): 6
Anzahl Boostports: 2
Auslaßform: 1-teilig (oval)
Auspuffmontage: Flansch
Flanschtyp: 2-Schrauben
Abstand Auspuffstehbolzen: 60 mm
Gewinde Auspuffstehbolzen: M8
Kurbelwellen
Hub: 52 mm
Kolben
Anzahl Kolbenringe: 2
Herstellungsart Kolben: gegossen
Kolbenringe
Kolbenringtyp: Trapez-Ring (Keystone-Ring)
Stärke Kolbenringe: 1,2mm
Kolbenclipse
Kolbencliptyp: C-Typ
Drahtstärke Kolbenclip: 1,0mm
Zylinderköpfe
Zylinderkopf-Bauart: mehrteilig
Kunden suchten alternativ nach
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