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Vespa V50 50ccm Tuning Kit

SCK_TUN_V50_50CCM

Kit configuration

Current configuration:
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incl. VAT plus shipping costs

Ein im Set befindlicher Artikel ist nicht verfügbar, aus diesem Grund ist eine Bestellung zurzeit nicht möglich.

Diese Rennkits sind hervorragend dafür geeignet, um einer V50 etwas mehr Leben einzuhauchen. Die Zylinder können einfach per Plug&Play getauscht werden, nur Hauptdüse und Zündkerze müssen angepasst werden. 

Mit einem anderen Auspuff und einem größeren Vergaser können natürlich noch ein paar km/h mehr herausgekitzelt werden.  

 

Leistung

km/h

Vergaser

Düse

Zündkerze

Piaggio 50ccm

2PS

45-50

SHB16.10

52

NGK B6HS / Bosch W5AC

D.R. 50ccm

3,5PS

50-60

SHB16.10

SHB16.16

52-55

58-62

NGK B7HS / Bosch W4AC

Polini 50ccm

4,3PS

55-65

SHB16.10

SHB16.16

52-55

60-65

NGK B7HS / Bosch W4AC

 

Ab einem Umsatz von €200 in diesem Set gewähren wir Dir 3% Rabatt (nur für Endkunden).

 

50ccm Zylinder für Vespa V50

50ccm Zylinder werden - als Alternative zum originalen Zylinder - von D.R. und Polini angeboten. 

In deutschen V50 Rollern mit 40 km/h Zulassung ist ein 2-Kanal Zylinder verbaut. Dieser kann ohne weitere Änderung mit dem 3-Kanal Zylinder der 50 km/h Variante ausgetauscht werden. 

Der D.R. 50 steht für Standfestigkeit und Haltbarkeit. Leistungssteigerung in allen Drehzahlbereichen. Der originale Zlinderkopf wird weiter verwendet. 

Der Polini 50 ist wesentlich drehfreudiger als der D.R. oder der originale Zylinder. Bis zu 7.700 UpM können erreicht werden. Bei Verwendung einer entsprechenden Auspuffanlage kann die Leistung im Verhältnis zum original-Zylinder mehr als verdoppelt werden. Polini gibt 4,3PS für diesen Zylinder an.  

 

Cylinder -DR 50 cc 3 Transfer Ports- Vespa V50, PK50
Cylinder -POLINI cast iron 50 cc- Vespa V50, PK50
Cylinder -PIAGGIO 50cc- Vespa V50, PK50 S, PK50 XL, PK50 XL2 - 3 port
Currently not available

Exhaust for Vespa V50

The genuine exhaust of the German Vespa V50 has a narrow exhaust elbow which served as regulator and therefor it should always be replaced. For a daily ride on a Vespa with a 75cc cylinder we reccomend an exhaust similar to the genuine one, that is

 

Exhaust -SITO- Vespa V50, 50N, 50S, 50L, 50R, 50 Special, V50 Elestart, PV125
Exhaust -PIAGGIO- Vespa V50, 50N, 50S, 50L, 50R, 50 Special, V50 Elestart, PV125
Currently not available
Exhaust -SITO ET3 banana- Vespa V50

Carburettor for Vespa V50 - 50cc

In Germany, the original V50 has a carburettor Dellorto SHB 16/10 which reduces the power of the engine. Therefore we recommend to replace it with a carburettor which does not cause a reduction in power, i.e. with the SHB16/16 version.

Carburator -DELLORTO 16/16mm SHB- Vespa V50
Currently not available
Carburator -DELLORTO 16/10mm SHB- Vespa V50

Intake manifold for Vespa V50

The intake manifold must always fit the carburettor, that is the inner diameter of the carburettor.

If you replace the standard SHB 16/10 carburettor with a SHB 16/16 carburettor, the intake manifold shall also be replaced with the suitable manifold for a 16mm carburettor. Similarly, if you want to have a more powerful engine and use a Dellorto SHB 19/19 19mm carburettor, then you also have to mount the suitable manifold.

Intake manifold -VESPA 2-stud, rotary valve- Vespa V50 - Ø=16/16mm Dellorto SHB
Intake manifold -VESPA 2-stud, rotary valve- Vespa PV125, ET3 125 - Ø=19/19mm Dellorto SHB
Currently not available
Intake manifold -VESPA 2-stud, rotary valve- Vespa V50 - Ø=16/10mm Dellorto SHB

Throttle and choke cable Vespa V50

If you mount a new carburettor you should always mount a new throttle cable.

Before placing your order, please remove the headlight to check what kind of bracket is mounted for the throttle and gear change cable. 

Our BGM-PRO throttle cable is available in two versions:

- for plastic bracket

- for metallic bracket

The choke cable is also available in two versions:

- for SHB 16/10 and SHB 16/16 carburettor

- for SHB 19/19 carburettor

Throttle control cable -BGM ORIGINAL- Vespa V50, PV125, ET3
Throttle control cable -BGM ORIGINAL- Vespa V50, PV125, ET3 - for models with metal cable support in handlebar
Throttle control cable -PIAGGIO- Vespa V50, PV125, ET3
Choke cable -BGM ORIGINAL- Vespa - Dellorto SHB 16mm (200/145mm)
Choke cable -BGM ORIGINAL- Vespa - SHBC 19mm (200/130mm)
Choke cable -PIAGGIO- Vespa - SHBC 19mm (200/130mm)

Zubehör 50ccm Tuningkit für Vespa V50

Zu einem neuen Zylinder gehört auch immer eine neue Zündkerze und eine andere Hauptdüse im Vergaser

 

 

Spark Plug -NGK B HS- B6HS B6HS
Spark Plug -NGK B HS- B7HS B7HS
Zündkerze -BOSCH - W4AC
Currently not available
Zündkerze -BOSCH - W5AC
Main jet set -BGM PRO for Dellorto (type: 1486) 5mm- (50-72) - (50-52-55-58-60-62-65-68-70-72) 50-72
Jet -DELLORTO (type: 1486)- 5mm (52) 52
Jet -DELLORTO (type: 1486)- 5mm (54) 54
Jet -DELLORTO (type: 1486)- 5mm (56) 56
Jet -DELLORTO (type: 1486)- 5mm (58) 58
Jet -DELLORTO (type: 1486)- 5mm (60) 60
Jet -DELLORTO (type: 1486)- 5mm (62) 62
Jet -DELLORTO (type: 1486)- 5mm (64) 64
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