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Bobina alumbrado 2° -CEAB- Vespa 150 (VBB1T, -71000, modelos con batería)

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Bobina alumbrado 2° -CEAB- Vespa 150 (VBB1T, -71000, modelos con batería)
Bobina alumbrado 2° -CEAB- Vespa 150 (VBB1T, -71000, modelos con batería)
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Bobina alumbrado 2° -CEAB- Vespa 150 (VBB1T, -71000, modelos con batería)
Bobina alumbrado 2° -CEAB- Vespa 150 (VBB1T, -71000, modelos con batería)

Descripción


Bobina ligera específica de los modelos VBB1T (número de chasis hasta 71000) con batería y rectificador de selenio. Comparado con los últimos modelos de VBB tiene un cable adicional que conduce directamente al rectificador.

Por lo tanto, la bobina tiene 4 cables de conexión:

  • 1x blanco = Rectificador de conexión

  • 2x amarillo = flujo luminoso (ambos cables se combinan en un cable amarillo-negro)

  • 1x cable de cobre = bandera de tierra

Las bobinas de luz en la placa base de la ignición detrás de la rueda del ventilador generan un voltaje por carga inductiva (por los imanes giratorios en la rueda polar). Estas bobinas tienen un alambre relativamente delgado que está recubierto con muchos cientos de barnices para bobinas. Para aislarse mutuamente, el alambre está esmaltado, el llamado alambre de cobre esmaltado. Si este esmalte se ha vuelto quebradizo a lo largo de las décadas debido al constante calentamiento y enfriamiento, se puede formar un cortocircuito en la bobina. En su mayoría se induce un voltaje débil, que luego se manifiesta en una luz muy débil. Si la rueda polar y su campo magnético están en perfectas condiciones, una renovación de las bobinas devolverá toda la luminosidad.

Una nueva bobina se vuelve a soldar rápidamente y así puede reparar una placa base de ignición que ya no está disponible. Muy bonito para todos aquellos que no quieren convertirse en un encendido moderno.

(US24919)


AI-translation

 
34,55 €

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Números de OEM (sólo para fines de comparación)
Piaggio 93309
CEAB LU166/2
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