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Bombillo -PIAGGIO, Masterkey, Slavekey, Codecard- Vespa GTS 125 (ZAPMA3100, ZAPMA3200, ZAPMA3700), Vespa GTS 150 (ZAPMA3200, ZAPMA3100), Vespa GTS HPE 300 (ZAPMA3600, ZAPMD310), Vespa GTS Super 125 (ZAPMA3100, ZAPMA3200, ZAPMA3700), Vespa GTS Super H

GP1B004022
Bombillo -PIAGGIO, Masterkey, Slavekey, Codecard- Vespa GTS 125 (ZAPMA3100, ZAPMA3200, ZAPMA3700), Vespa GTS 150 (ZAPMA3200, ZAPMA3100), Vespa GTS HPE 300 (ZAPMA3600, ZAPMD310), Vespa GTS Super 125 (ZAPMA3100, ZAPMA3200, ZAPMA3700), Vespa GTS Super H

Descripción


El sistema de cierre de los modernos modelos de Vespa incluye una eficaz protección contra el robo.
Consiste en una unidad de control, una llave maestra (marrón), una llave esclava (negra) y una tarjeta de código.

NOTA: Si las llaves del vehículo ya no están disponibles, la unidad de control debe ser reemplazada. Esto es programado (quemado) una vez por la llave maestra del código que contiene. ¡La unidad de control ya no puede ser reprogramada!
Sin embargo, en algunos vehículos (250-300 cc) se trata de una unidad con el control del acelerador. Por lo tanto, los costos de una reparación son desproporcionadamente altos*. Por lo tanto, siempre guarda bajo llave al menos una llave maestra muy bien. La llave maestra es capaz de reaprender llaves duplicadas. Esto significa que cualquier número de llaves duplicadas pueden ser creadas con él.

Por lo tanto, la llave maestra de este juego de cerraduras sólo puede utilizarse en combinación con una nueva unidad de control.
Si la llave maestra original todavía está disponible, su chip interno (RFID) puede ser instalado en la nueva llave.

Algunas empresas especializadas son capaces de leer en voz alta la unidad de control existente y transferir el código a una nueva clave. Por favor, busque en Google "clonar clave vespa".

(US)

Tarjetade código
La tarjeta de código contiene sólo las características mecánicas de la llave para reproducir una (contornos de la pista ranurada).
La CODECARD no contiene el código del transpondedor electrónico.

Unidadde control
La unidad de control, que está instalada de forma permanente en el vehículo, recibe las señales de la llave (a través del transpondedor que se coloca alrededor de la cerradura de encendido en el interior del vehículo). Si el código de señal de la llave es correcto, la unidad de control libera el encendido.

Llavenegra/azul (llave de esclavo)
La llave negra o azul es la llave de encendido real y tiene toda la información para la unidad de control. Con un duplicado de la llave, inicialmente sólo puede operar la cerradura de encendido y desbloquear el bloqueo mecánico de la dirección. Para desactivar el inmovilizador y poner en marcha el scooter, tienes que programar esta tecla con la tecla roja. Esto se hace usando la llave maestra marrón.

Llave marrón(masterkey)
La gruesa llave marrón es la llamada masterkey. Contiene el CÓDIGO que coincide con el CDI. La unidad de control de encendido y las llaves se comunican de forma inalámbrica entre sí.
La llave maestra puede pasar su información a la llave negra "normal" (llamada teach-in). La llave maestra es el elemento central del sistema antirrobo. Si se pierde, hay que instalar una nueva unidad de control.

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