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Bujía -NGK BR ES- BR9ES

3300030
Bujía -NGK BR ES- BR9ES
Bujía -NGK BR ES- BR9ES
Bujía -NGK BR ES- BR9ES

Descripción


Las bujías se diferencian en los siguientes aspectos:

Diámetro del hilo
Los hilos habituales son M10, M12 y M14. Los vehículos clásicos suelen tener una rosca M14. 4 tiempos y los modernos 2 tiempos con inyección utilizan los enchufes más pequeños con M10 o M12.


Longitud del hilo La longitud del hilo común es de 19 mm (hilo largo) y 12,7 mm (hilo corto).

Valor térmico
El valor térmico es decisivo para la resistencia a la fatiga térmica de la bujía y su efecto de autolimpieza. Por lo tanto, se hace una distinción entre las llamadas bujías frías y calientes.
Una bujía fría es para motores que desarrollan una temperatura muy alta en la cámara de combustión, normalmente son motores que, medidos por su desplazamiento, tienen mucha potencia. Una bujía caliente, por otro lado, se utiliza en motores de producción en serie con cargas bajas. Este tipo de vela alcanza rápidamente una alta temperatura y el hollín de la vela se quema bien.
La resistencia a la temperatura se logra mediante aislantes de diseño diferente. Una vela fría puede emitir mucha temperatura a través de la cabeza del cilindro, mientras que una vela fría impide exactamente esto. El valor calorífico no tiene nada que ver con la fuerza o el rendimiento de una bujía. Una bujía fría en un motor frío (débil) engrasará o hollará y, por lo tanto, puede romperse sin dañar el propio motor. Una bujía caliente en un motor de carreras se quema y daña el motor, normalmente de forma grave.
El valor térmico de una bujía no está estandarizado. Cada fabricante tiene su propio código.

  • NGK de frío a caliente = 10-9-8-7-6
  • Bosco de frío a caliente = 2-3-4-5-6
  • DENSO de frío a caliente = 37-34-31-27-24-22-20-16-14

Material de los electrodos
Cobre, platino, plata o iridio se utilizan aquí.
El cobre es el más común, seguido de la plata y el platino. Debido a los altos precios de los metales preciosos, las bujías son correspondientemente más caras que sus homólogas de cobre.
El material es en última instancia sólo interesante por el desgaste, sólo los electrodos de iridio extremadamente delgados (Ø=0,6mm) tienen un voltaje de ignición más alto, la propagación del frente de la llama en la cámara de combustión se mejora.


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Bujías
tipo de rosca: M14x1,25
longitud de rosca bujía: 19 mm
rosca de bujía: largo
ancho de llave de tuercas: 21 mm
material de electrodo: niquel
tipo de electrodo: estándar
bujía con terminal de conexión (protección de la rosca):
terminal de conexión (protección de la rosca) desmontable:
grado térmico Bosch: WR3CC
grado térmico Denso: W27ESRU
grado térmico Champion: RN2C
Números de OEM (sólo para fines de comparación)
Piaggio 438075, AP8206915
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Las bujías se diferencian en los siguientes aspectos: Diámetro del hilo Los hilos...Seguir leyendo

En los despieces


Compatible con los modelos siguientes


Evaluaciones


20/1/2018

Relaccion calidad precio aceptable. Buena bujia

20/1/2018

very good for malossi 166

10/1/2018

Top Qualität

10/1/2018

gut

8/8/2017

alles OK

26/7/2017

gut

16/10/2016

gut

15/10/2016

Alles prima geklappt

14/10/2016

Noch auf Lager

14/10/2016

toll.

27/5/2016

Ist halt NGK.....

19/5/2016

Funkt tut was es soll

18/5/2016

Top pour Speedfight peugeot 100cc origine fonte "boosté" en condition hiver - Haut moteur super ventilé

18/5/2016

Top pour Speedfight peugeot 100cc origine fonte "boosté" en condition été - Haut moteur super ventilé

28/4/2016

Prima Zündkerze. Die lässt es mal richtig knallen!

7/4/2016

Gerne wieder

7/4/2016

Gerne wieder

7/12/2015

Gute Qualität,

27/9/2015

For my gilera
To all my friends I will recomend the product
Quality of product is verry good

9/9/2015

Passt alles IO

18/8/2015

Ne Zündkerze halt, ne.

9/8/2015

Gute Kerze

3/8/2015

Gute Ware, noch besserer Preis.

6/6/2015

Preis-Leistung Super!

9/5/2015

Gut!

22/4/2015

Zündkerze tut was sie soll - sie zündet ;-) alles supi

27/3/2015

Top

18/3/2015

Tutto OK

16/3/2015

Alles Top !!

25/2/2015

war alles OK

16/2/2015

Top

20/1/2015

Tut was sie soll. Funken schlagen.

20/11/2014

NGK Zündkerze, da kann man nichts falsch machen.

11/11/2014

beste Zündkerzenmarke

7/11/2014

bewährt gut!

5/11/2014

gewohnte Quali

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