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Carburador -DELLORTO / SPACO SI24/24E- Vespa PX200 (tipo no autolubricante) - COD 586

1520002
84,55 €

IVA incl., más gastos de envío

Disponible para envío inmediato. También puede ser recogido en nuestra tienda
Carburadores
tamaño de pieza venturi: 24 mm
tamaño de chiclé de alta: 118
tipo de chiclé de alta: Dellorto SI (4576)
tamaño de chiclé de baja: 55/160
tipo de chiclé de baja: Dellorto SI (9892)
tamaño de calibre aire: 160
tipo de calibre aire: Dellorto SI (5827)
tamaño de chiclé estárter: 60
tipo de chiclé estárter: Dellorto SI (5582)
tamaño de mezclador: BE3
con powerjet:
tamaño de válvula gas: 8492.4
tipo de válvula gas: válvula plana
tipo de estárter: cable manual
tipo de conexión filtro de aire: con tornillos
diámetro de conexión filtro de aire: 33 mm
tipo de conexión colector de admisión: conexión de brida
diámetro de conexión colector de admisión: 60 mm
posición de tornillo para combustible en ralentí: arriba
posición de tornillo para ajuste de mezcla aire/combustible: izquierdo
posición de tubo de gasolina: derecho
diámetro de conexión tubo de gasolina: 8 mm
altura: 125 mm
ancho: 71 mm
profundidad: 80 mm
material de cuba del flotador: metal
con conexión de aceite:
con toma de depresión:
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Carburador DELLORTO / SPACO SI24 / 24E Vespa PX200 (Tipo sin lubricación separada) - COD 586...Seguir leyendo

Descripción


Carburador DELLORTO / SPACO SI24 / 24E Vespa PX200 (Tipo sin lubricación separada) - COD 586

  • Chorro principal: 118
  • Chorro lateral: 55/160
  • Tubo de mezcla: BE3
  • Boquilla de corrección de aire principal: 160
  • Válvula reguladora: 8492-04
  • Los carburadores de la misma serie los distinguen Sin embargo, esto siempre se puede adaptar a cualquier aplicación nueva sin ningún problema, de modo que un 20 / 20D también se puede reutilizar adecuadamente para operar con un cilindro más grande.

    GETRENNTSCHMIERUNG < / b>
    los carburadores para vehículos con lubricación por separado también se pueden usar fácilmente en vehículos sin lubricación por separado.

    SINTONIZACIÓN
    Si se puede usar una sección más grande, el SI20 Los carburadores / 20D se pueden reemplazar fácilmente con los carburadores de las series SI24 / 24E o SI26 / 26E.

    Del mismo modo, los vehículos más antiguos cuentan con un carburador más pequeño, como un 20/1. 5 o 20/17 SI están equipados, se pueden convertir a 20/20.

    En ambos casos, la boquilla debe ajustarse en consecuencia.

    NOTA : Todos los nuevos carburadores SI son fabricados bajo licencia por Spaco en la India. Estos carburadores han sido y ya están en uso desde hace mucho tiempo en la producción en serie de Piaggio. Tienen un alto contenido en el mismo nivel que el carburador Dell'Orto originales. También pasó la garantía de calidad en Dell'Orto y por lo tanto se facilitan parcialmente empaquetado en cajas de cartón Dell'Orto.

     

Evaluaciones


18/2/2018

Top qualität

10/1/2018

Teil passt gut Vespa läuft

20/8/2017

parfait

14/10/2016

passt alles

12/8/2015

Top Qualität!!!

5/5/2015

habe den Vergaser eingebaut in Vespa p200e top Qualität (wie beschrieben

3/4/2015

Good

23/3/2015

Achtung luftgemisch schraube hat ein feineres Gewinde als bei den px Modellen

23/1/2015

einfache Montage wie Original

8/11/2014

Absolut problemloser Einbau auch für Schrauberanfänger!

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