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CDI -BGM PRO con avance encendido fijo para encendido IDM- tipo Ducati azul Vespa PX, PK, Lambretta- para Polini IDM, Vespatronic, VesPower, Varitronic, Flytech, Parmakit
Ref.:
BGM6697
Descripción
BGM PRO CDI para encendidos IDM retrofit
-Aspecto original combinado con una curva de encendido optimizada para motores de turismo.
EL PROBLEMA DEL CDI IDM ORIGINAL EN MOTORES DE TURISMO
Todos los encendidos basados en IDM (Vespatronic, Malossi VesPower, Polini IDM, Varitronic, Pinasco Flytech, Parmakit, etc.) utilizan el mismo CDI. Su curva de encendido está diseñada para motores de alto rendimiento con una entrada de potencia tardía y altas revoluciones.
En motores de turismo, con un par temprano y alto, esta curva de encendido es más bien contraproducente. A menudo provoca vibraciones del motor en funcionamiento a carga parcial debido a un tiempo de encendido demasiado temprano para el bajo régimen del motor. Debido al amplio rango de ajuste (8°) del CDI original, el tiempo de encendido debe seleccionarse temprano. De lo contrario, el rendimiento en el rango de velocidad superior se resiente, ya que el CDI ya reduce considerablemente el tiempo de encendido.
VENTAJAS DEL CDI BGM PRO EN MOTORES DE TURISMO
El CDI BGM PRO tiene un tiempo de encendido fijo. Ofrece unas condiciones de trabajo ideales para motores que tienen una curva de potencia/par similar a la de un motor original. No hay necesidad de ajustar el tiempo de encendido, el motor funciona más silencioso y suave y también desarrolla más potencia, especialmente en el rango por encima de la potencia máxima (overrev). Como resultado, usted tiene un motor que es mucho más fácil de viajar y por lo general también un poco más rápido.
sustituye al IDM CDI original
sin tirones parciales
mayor rendimiento
aspecto original
cable de encendido atornillable
OTRAS VENTAJAS DEL BGM PRO CDI
En comparación con un IDM CDI original, el cable de encendido también se puede atornillar. Ideal si el CDI se va a colocar de forma diferente o simplemente se va a sustituir el cable de encendido.
CONCLUSIÓN: Una buena adición para los motores convertidos que necesitan ser aún mejor.
99,00 €
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