Ángulo de dirección:
El ángulo de dirección de este cigüeñal es más largo que el de un eje estándar.
Ideal para dar a todos los cilindros, desde 50cc Sport a 112cc Racing, mucho más vapor.
En los cilindros de afinación el eje estándar con su tiempo de entrada demasiado corto no puede seguir el ritmo. Cuando se alcanza un cierto nivel de rpm, el cilindro se apaga literalmente.
El motor puede ser afinado con los ángulos de control optimizados de nuestro eje como si se usara un eje Piaggio original. Sin embargo, el ángulo de admisión ampliado asegura que incluso los motores completamente hechos pueden funcionar a pleno rendimiento.
Además, la entrada de las paletas rotativas de la carcasa puede ampliarse para crear suficiente espacio para carburadores más grandes y para aumentar aún más el rendimiento del motor.
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General | |
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EAN: | 4250366615509 |
Rodamientos de bolas | |
medidas: | 12x15x15mm |
Bulones | |
diámetro: | 12 mm |
Cigüeñales | |
carrera: | 43 mm |
rosca en el lado del volante: | M12x1,25 rosca derecha |
rosca en el lado del engranaje: | M10x1,5 rosca derecha |
diámetro de volantes: | 87 mm |
ancho de volantes: | 37.6 mm |
diámetro de asiento de rodamiento en el lado del volante: | 20 mm |
diámetro de asiento de rodamiento en el lado del engranaje: | 17 mm |
diámetro de asiento de aro de retención en el lado del volante: | 20 mm |
diámetro de asiento de aro de retención en el lado del engranaje: | 22.7 mm |
cigüeñal con volante redondo: | |
cigüeñal con válvula rotativa: | |
longitud de superficie de obturación válvula rotativa en volante: | 185 mm |
Vespa V50, PV - tiempo de apertura de admisión para superficie de obturación corta (22mm) (°): | 145 |
Vespa PK XL2, ETS - tiempo de apertura de admisión para superficie de obturación larga (28mm) (°): | 153 |
Vespa PK XL2, ETS - tiempo de apertura de admisión para superficie de obturación larga (37mm modific: | 166 |
necesario mecanizar el cárter del cigüeñal: | |
necesario modificar la carcasa de motor: | |
Bielas | |
longitud de biela: | 87 mm |
grueso de biela: | 4.3 mm |
diámetro de pie de biela: | 19 mm |
orificio de lubricación de pie de biela: | sí |
diámetro de codo de biela: | 20 mm |
orificio de lubricación de cabeza de biela: | muesca |
anillos distanciadores biela: | sí |
Los clientes buscaron alternativamente | |
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Crankshaft | Crank | Kurbelwelle | Krukas | Vilebrequin | Cigüeñal | Albero | Albero Motore | Drehschieber | Vanne Rotative | Válvula Rotativa | Valvola A Disco Rotante | Rotary Valve |
Ausführung Gut!Schauen wie lange sie hält!
Gutes Produkt
In diesem Preissegment die Beste Kurbelwelle auf dem Markt!
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