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Cigüeñal -TAMENI Standard- Vespa Wideframe 125cc (1954-1957) VM2, VN1, VN2, ACMA- admisión directa, volantes redondos, carrera 54mm, biela 110mm, codo de biela Ø=21mm, bulón Ø=15mm (cojinete de deslizamiento)

GB186
Cigüeñal -TAMENI Standard- Vespa Wideframe 125cc (1954-1957) VM2, VN1, VN2, ACMA- admisión directa, volantes redondos, carrera 54mm, biela 110mm, codo de biela Ø=21mm, bulón Ø=15mm (cojinete de deslizamiento)
Cigüeñal -TAMENI Standard- Vespa Wideframe 125cc (1954-1957) VM2, VN1, VN2, ACMA- admisión directa, volantes redondos, carrera 54mm, biela 110mm, codo de biela Ø=21mm, bulón Ø=15mm (cojinete de deslizamiento)
Cigüeñal -TAMENI Standard- Vespa Wideframe 125cc (1954-1957) VM2, VN1, VN2, ACMA- admisión directa, volantes redondos, carrera 54mm, biela 110mm, codo de biela Ø=21mm, bulón Ø=15mm (cojinete de deslizamiento)
Cigüeñal -TAMENI Standard- Vespa Wideframe 125cc (1954-1957) VM2, VN1, VN2, ACMA- admisión directa, volantes redondos, carrera 54mm, biela 110mm, codo de biela Ø=21mm, bulón Ø=15mm (cojinete de deslizamiento)
Cigüeñal -TAMENI Standard- Vespa Wideframe 125cc (1954-1957) VM2, VN1, VN2, ACMA- admisión directa, volantes redondos, carrera 54mm, biela 110mm, codo de biela Ø=21mm, bulón Ø=15mm (cojinete de deslizamiento)

Descripción


Reproducción de alta calidad del tipo de cigüeñal para las antiguas Vespas con pistón de nariz y admisión directa en el cilindro.
Esto se usaba en los vehículos que todavía tenían un prefijo de chasis con sólo dos dígitos (VN, VM, VL, VB)

  • Tipo de entrada: entrada de cilindro controlada por ranura
  • Tipo de cigüeñal: mejilla sólida
  • golpe: 54,0mm
  • varilla de conexión: 110,0mm
  • pasador del pistón Ø: 15mm
  • El fondo del pasador de la biela: 20 mm.

AI-translation

 
188,90 €

IVA incl., más gastos de envío

Disponible inmediatamente (plazo de entrega 1-3 días laborables*)
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Rodamientos de bolas
medidas: 15mm
Bulones
diámetro: 15 mm
Cigüeñales
carrera: 54 mm
rosca en el lado del volante: M11x1,5 rosca derecha
rosca en el lado del engranaje: M12x1,5 rosca derecha
diámetro de volantes: 93 mm
longitud de eje lateral de cigüeñal en el lado del volante: 34 mm
longitud de eje lateral de cigüeñal en el lado del engranaje: 22 mm
ancho de volantes: 34 mm
ancho total: 165 mm
diámetro de asiento de rodamiento en el lado del volante: 25 mm
diámetro de asiento de rodamiento en el lado del engranaje: 25 mm
diámetro de asiento de aro de retención en el lado del volante: 20 mm
diámetro de asiento de aro de retención en el lado del engranaje: 20 mm
ancho de asiento de rodamiento en el lado del volante: 12 mm
ancho de asiento de rodamiento en el lado del engranaje: 12 mm
ancho de asiento de aro de retención en el lado del volante: 8 mm
ancho de asiento de aro de retención en el lado del engranaje: 8 mm
cigüeñal con volante redondo:
cigüeñal con válvula rotativa:
necesario mecanizar el cárter del cigüeñal:
necesario modificar la carcasa de motor:
Bielas
longitud de biela: 110 mm
grueso de biela: 5.4 mm
diámetro de pie de biela: 15 mm
orificio de lubricación de pie de biela:
diámetro de codo de biela: 18 mm
orificio de lubricación de cabeza de biela: ranura
anillos distanciadores biela: no
Números de OEM (sólo para fines de comparación)
Piaggio 025916, 25916, 59268
Los clientes buscaron alternativamente
Kurbelwelle | Krukas | Vilebrequin | Cigüeñal | Albero | Crankshaft | Crank | Albero Motore | De círculo completo |
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