Culata -MALOSSI 172 ccm, versión 2024- Piaggio LC 2 tiempos Gilera Runner FX125/ FXR180, Piaggio Hexagon 125/150 EX, 125LX,180LXT, Dragster 125/180 2-T

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Descripción

Actualización de la culata del cilindro de competición Malossi de 172cc
Malossi ha rediseñado la culata para que la cámara de combustión esté ahora centrada.
Esto significa que las trayectorias de la llama son absolutamente simétricas. Esto tiene un efecto positivo en el rendimiento general y minimiza la tendencia al golpeteo, razón por la cual Malossi también ha aumentado ligeramente la relación de compresión. Sin embargo, con aprox. 12:1, sigue estando en un rango muy saludable. Junto con los ángulos de control relativamente suaves del Malossi 172, esto da como resultado una elevada relación de compresión efectiva. Esto significa que el Malossi todavía garantiza una alta presión media, haciendo que los motores nazcan como sprinters de semáforo.

Diámetro: Ø65mm
Holgura de la cámara de combustión: 0,2 mm
Relación de compresión: ~12:1
Fundición de aluminio mecanizado CNC

La culata también se adapta a los antiguos cilindros de 172cc refrigerados por agua que aún se suministraban con el diseño anterior. La nueva culata se puede sustituir 1:1. La nueva culata se reconoce por sus nervaduras y el acabado liso de la cámara de combustión (ya no hay superficie fundida).

La nueva culata también se adapta a los cilindros originales Piaggio de 180 cc. Aquí también se aumenta la relación de compresión (original: 9,8:1, Malossi ~12:1), lo que se traduce en un aumento del par motor y un notable incremento de la potencia. Un ajuste sutil sin comprometer la durabilidad. La cabeza se suministra con un juego de juntas (2x juntas tóricas).

_{AI-traducción}

59,90 €

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Números de OEM (sólo para fines de comparación)
Malossi	M3819718, 3819718

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