Afinando la culata de los cilindros originales de la Vespa T5, completamente fresada a partir de una pieza sólida de aluminio.
Gran aumento de la superficie de enfriamiento debido a las aletas de enfriamiento en ambos lados y al flujo de aire de toda la superficie. Diseño moderno de la cámara de combustión. Aumento del rendimiento del motor original.
Completamente molido a partir de la pieza sólida. No hay que hacer soplidos o romper cabezas (¡no hay caso especial!).
Hecho para bujías con rosca larga (recomendamos Bosch W4CC).
Sellado al cilindro con la junta tórica suministrada. No más problemas de fugas de cabeza y aire.
Producido con amor en pequeñas series. Por supuesto, completamente hecho en Alemania.
Datos técnicos:
¡Un producto de deportes de motor sin aprobación de la carretera!
IVA incl., más gastos de envío
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Zylinderkopf | Kopf | Head | Zylinderdeckel | Zylinderabdeckung | Cylinder | Cylinder Head | Barrel Head | Combustion Chamber | Culasse | Testa Cilindro | Culata | |
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