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Eje piñón múltiple -BENELLI- Vespa PX125, PX150, PX200, T5 125ccm, Cosa, Rally - 12-13-17-20

3332687
219,00 €

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Disponible para envío inmediato. También puede ser recogido en nuestra tienda
Engranaje (vehículos clásicos)
cantidad de dientes 1ra velocidad tren fijo: 10
cantidad de dientes 2da velocidad tren fijo: 13
cantidad de dientes 3ra velocidad tren fijo: 17
cantidad de dientes 4ta velocidad tren fijo: 20
tipo de dientes: recto
compatible con 1ra velocidad: 55 dientes (DRT, Benelli), 56 dientes (DRT), 57 dientes (BGM PRO), 57 dientes (DRT), 57 dientes (Piaggio, LML)
compatible con 2da velocidad: 40 dientes (DRT), 41 dientes (DRT), 42 dientes (BGM PRO), 42 dientes (DRT), 42 dientes (Piaggio, LML)
compatible con 3ra velocidad: 36 dientes (DRT), 37 dientes (DRT), 38 dientes (BGM PRO), 38 dientes (DRT), 38 dientes (Piaggio, LML), 39 dientes (DRT)
compatible con 4ta velocidad: 33 dientes (DRT), 34 dientes (DRT), 35 dientes (BGM PRO), 35 dientes (DRT), 35 dientes (Piaggio, LML), 36 dientes (BGM PRO), 36 dientes (DRT), 36 dientes (Piaggio)
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Getriebeparts von Stefano Benelli genießen zurecht einen sehr guten Ruf in der Rennszene....Seguir leyendo

Descripción


Getriebeparts von Stefano Benelli genießen zurecht einen sehr guten Ruf in der Rennszene.
Spezialisten wie BFA (vormals BSG) und Zirri lassen ihre Getriebeteile von ihm fertigen.
Wer auf der Suche nach zuverlässiger Renntechnik für sein Getriebe ist, wird hier fündig.
Gehärtet auf durchschnittliche 60 HRC bieten die Benelli Teile genau die perfekte Balance aus ausreichender Härte und notwendiger Elastizität um die enormen Belastungen in einem Rennmotor dauerhaft mitzumachen.

Die hier angebotene Nebenwelle für Vespa Largeframemotoren (z.B. PX, Cosa, Rally), verfügen über eine sportlichere Gangabstufung als original. Der vierte, bzw. sogar der dritte Gang sind damit kürzer untersetzt wodurch die Gangsprünge kleiner werden und der Motor nach dem Schaltvorgang im vollen Leistungsbereich bleibt. Daher ideal für leistungsstarke Motoren deren Drehzahl auf einem konstant hohen Niveau gehalten werden muß um stets den vollen Vortrieb zu entwickeln.

Die Benelli Nebenwellen können mit den originalen Gangrädern der PX/Cosa125-200 Modelle verwendet werden.
Dabei ist es unabhängig ob alter (gekröpftes Schaltkreuz) oder neuer Getriebetyp (flaches Schaltkreuz).

Zusätzlich verfügbar ist eine längerer 1 Gang mit 55 Zähnen. Dieser ist mit allen Nebenwelle mit 12 Zähnen für den ersten Gang für die PX kompatibel. Dieses Ritzel kann sowohl in einem PX alt Getriebe mit gekröpften Schaltkreuz als auch im modernen Lusso Getriebe mit flachem Schaltkreuztyp verwendet werden. Damit wird der erste Gang verlängert, der Gangsprung zum zweiten Gang somit verkürzt.
Eine weitere Option ist die Verwendung eines 4 Gangrades mit 36 Zähnen. Dieses wird original in den 125ccm Getrieben verwendet und kann mit den Benelli Nebenwellen kombiniert werden.

Benelli bietet drei verschieden abgestufte Nebenwellen an (fett gedruckt die abweichenden Werte zum original Getriebe):

1.Gang

2.Gang

3.Gang

4.Gang

Original PX200

12/57

13/42

17/38

21/35

BENELLI kurz

12/57

13/42

17/38

20/35

BENELLI extra kurz

12/57

13/42

16/38

19/35

BENELLI extra kurz +

12/55

13/42

16/38

19/36

(US)

 
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