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Escape -POSCH PERFORMANCE RACING RESI- Vespa PX200, Rally200, trozo de escape Ø44,5mm por ejemplo, Malossi MHR210/221
Ref.:
PO0100RR44
Descripción
RACING
RESI
- PRESTACIONES SIN COMPROMISOS
El escape Racing Resi de Posch Performance está desarrollado y fabricado 'made in germany'. Ha sido diseñado para cilindros potentes como el Malossi MHR o el Quattrini M232/244, adecuado para el motor de los modelos Vespa PX200.
OBJETIVO: MÁXIMAS PRESTACIONES
El objetivo declarado durante el desarrollo era superar la marca de los 40 CV. En combinación con un cilindro Malossi MHR, se recomienda un ángulo de escape de 190-195 grados con un ángulo de pre-escape de 27-29 grados. Para conceptos como el Quattrini M244, son suficientes ángulos de escape de 185-190 grados.
El carácter del sistema de escape es claramente más deportivo en comparación con el Posch Nessi. El rango de resonancia comienza a aprox. 6000 rpm, la potencia máxima es a 8500 rpm en la rueda trasera.
Sin embargo, el rango de pre-resonancia ya es muy alto y por lo tanto bien utilizable.
Para superar la marca de los 40 CV, son obligatorios los sistemas de admisión con diafragma y un carburador de al menos 30 mm de diámetro.
TODOS LOS DÍAS
El escape encaja como uno de los pocos sistemas en este segmento de potencia con neumáticos anchos y caballete principal. Los sistemas de escape de Posch Performance están hechos de chapa de acero de 1,5 mm de espesor y son de muy alta calidad. Debido al alto espesor de pared del material utilizado, los sistemas de escape Posch tienen un sonido amortiguado y rico.
Volumen de suministro
El volumen de suministro incluye un escape completo, excluido el silenciador trasero. La placa de brida proporciona el patrón de agujeros para los silenciadores traseros comunes con un círculo de agujeros de Ø54mm. Por ejemplo, se ajustan los silenciadores de Scooter&Service, MR-Parts, MMW. Los sistemas de escape Posch se suministran engrasados. Para los
cilindros M232 y M244 de Quattrini los sistemas de escape Posch están disponibles con una brida de escape más grande.
CONCLUSIÓN: Si usted está buscando sin concesiones, pero todavía buena potencia máxima, Posch rendimiento es más que adecuado.
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