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Horquilla con freno de disco y amortiguador (completa) -OEM LML Classic Grimeca Style Ø20mm axle- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200 Lusso (1984-) - silvergrey

VPP20101
Horquilla con freno de disco y amortiguador (completa) -OEM LML Classic Grimeca Style Ø20mm axle- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200 Lusso (1984-) - silvergrey
Horquilla con freno de disco y amortiguador (completa) -OEM LML Classic Grimeca Style Ø20mm axle- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200 Lusso (1984-) - silvergrey
Horquilla con freno de disco y amortiguador (completa) -OEM LML Classic Grimeca Style Ø20mm axle- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200 Lusso (1984-) - silvergrey
Horquilla con freno de disco y amortiguador (completa) -OEM LML Classic Grimeca Style Ø20mm axle- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200 Lusso (1984-) - silvergrey
Horquilla con freno de disco y amortiguador (completa) -OEM LML Classic Grimeca Style Ø20mm axle- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200 Lusso (1984-) - silvergrey

Descripción


Horquilla LML Star-Stella con freno de disco adecuada para Vespa PX

Buenas noticias. Hemos podido convencer al fabricante de las pipas de dirección originales de Piaggio para que reedite para nosotros las populares y probadas horquillas con freno de disco. No sólo hemos refabricado los tubos de dirección individuales, sino también las horquillas completas. Son 100% compatibles con las pipas de dirección Vespa PX.

  • Horquilla completa, lista para montar, con freno de disco, amortiguador y pinza de freno.

  • Se adapta a todas las Vespa PX a partir de 1984.

El estado de entrega corresponde al de las horquillas LML originales. Como ocurre con estas horquillas, la pintura / superficie no siempre está 100% como nueva, es decir, puede haber ligeros daños en la pintura.

MONTAJEVESPA PX
Para completar la bicicleta, necesitará un latiguillo de freno, un cable de velocímetro y una bomba de freno en el manillar. Para montar la bomba de freno, sustituye el manillar original por uno de los modelos LML/PX Disc (freno de disco de fábrica) o reequipalo individualmente con un soporte para bomba de freno.

TIP1
Los primeros modelos PX de 1978-1984, en los que los bloqueos de encendido y dirección todavía están separados, también se pueden convertir a este tipo de horquilla. Para adaptar los primeros modelos, se fresa una pequeña ranura en el tubo de la horquilla para alojar el bloqueo de dirección. Los perfeccionistas cierran previamente con la soldadora el recorte en forma de media luna para el bloqueo de dirección Lusso.

CONSEJO2
¡Las piezas de freno LML también sirven para una horquilla PK XL! Dado que este tipo de horquilla se utiliza a menudo para convertir los modelos más antiguos de Vespa, muchos modelos oldie y smallframe también se pueden convertir a los frenos de disco a bajo costo y alta calidad.

NOTA
Los modelos LML tienen su propio velocímetro, casquillo y montaje. Las piezas Piaggio no encajan.

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Números de OEM (sólo para fines de comparación)
Piaggio 2167445, 673920, 5640715
 
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Gabel | Scheibenbremse | Komplett | Steuerohr | Steuerrohr | Gabelrohr | Lenkrohr | Lenksäule | Lenkstange | Fork | With | Disk | Brake | Fourche Avec Disk Brake | Forcella Con Freno A Disco | Horquilla Con Sistema De Freno De Disco | Front | Steering Column | Colonne De Direction | Stuurkolom | Piantone Dello Sterzo | Barra Direccion | También Válido
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