Horquilla - Tubo de dirección - Tubo de dirección con basculante y buje de freno de disco -OEM LML Eje Ø20mm Classic Grimeca Style- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200 Lusso (1984-) - negro mate | Horquillas | Châssis | NEW-CAT

Vista rápida: Horquilla - Tubo de dirección - Tubo de dirección con basculante y buje de freno de disco -OEM LML Eje Ø20mm Classic Grimeca Style- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200 Lusso (1984-) - negro mate

Descripción

Tubo de dirección - horquilla LML Star-Stella buje de freno de disco adecuado para Vespa PX

Buenas noticias. Hemos podido convencer al fabricante de las pipas de dirección originales de Piaggio para que nos reedite las populares y probadas horquillas de freno de disco. No sólo hemos hecho refabricar las pipas de dirección individuales, sino también las horquillas completas. Estos son 100% compatibles con los tubos de dirección Vespa PX.

Horquilla lista para montar con buje de freno de disco (sin amortiguador; pinza de freno, disco de freno)
Se adapta a todas las Vespa PX a partir de 1984
Pintada en negro satinado

El estado de entrega corresponde al de las horquillas LML originales. Al igual que con las horquillas originales, la pintura / superficie no siempre está 100% como nueva, es decir, puede haber ligeros daños en la pintura.

MONTAJEVESPA PX
Para completar la bicicleta, necesitará un latiguillo de freno, un cable de velocímetro y una bomba de freno en el manillar. Para montar la bomba de freno, sustituye el manillar original por uno de los modelos LML/PX Disc (freno de disco de fábrica) o reequipalo individualmente con un soporte para bomba de freno.

TIP1
Los primeros modelos PX de 1978-1984, en los que los bloqueos de encendido y dirección todavía están separados, también se pueden convertir a este tipo de horquilla. Para adaptar los primeros modelos, se fresa una pequeña ranura en el tubo de la horquilla para alojar el bloqueo de dirección. Los perfeccionistas cierran previamente con la soldadora el recorte en forma de media luna para el bloqueo de dirección Lusso.

CONSEJO2
¡Las piezas de freno LML también sirven para una horquilla PK XL! Dado que este tipo de horquilla se utiliza a menudo para convertir los modelos más antiguos de Vespa, muchos modelos oldie y smallframe también se pueden convertir a los frenos de disco a bajo costo y alta calidad.

NOTA
Los modelos LML tienen su propio velocímetro, casquillo y montaje. Las piezas Piaggio no encajan.

_{AI-translation}

Este artículo no está disponible en este momento.

279,00 € 359,00 € (22,28% de descuento)

IVA incl., más gastos de envío

Este artículo estará disponible dentro de poco.

P Por este artículo recibes punto/s de fidelidad

Deseo recibir un correo electrónico cuando este producto esté disponible.

Los clientes buscaron alternativamente
Gabel \| Scheibenbremse \| Komplett \| Steuerohr \| Steuerrohr \| Gabelrohr \| Lenkrohr \| Lenksäule \| Lenkstange \| Fork \| With \| Disk \| Brake \| Fourche Avec Disk Brake \| Forcella Con Freno A Disco \| Horquilla Con Sistema De Freno De Disco \| Front \| Steering Column \| Colonne De Direction \| Stuurkolom \| Piantone Dello Sterzo \| Barra Direccion \| También Válido