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Kit retenes motor -CORTECO- Vespa Rally200 (VSE1T -33996, Femsatronic)

33820013
9,90 €

IVA incl., más gastos de envío

Disponible para envío inmediato. También puede ser recogido en nuestra tienda
Juegos aros de retención
cantidad de aros de retención incl.: 3
tamaño de 1er aro de retención: 27x47x6mm
material de 1er aro de retención: NBR
recubrimiento de 1er aro de retención: no
tamaño de 2do aro de retención: 24x40x7mm
material de 2do aro de retención: NBR
recubrimiento de 2do aro de retención: no
tamaño de 3er aro de retención: 31x62,1x5,8/4,3mm
material de 3er aro de retención: NBR
recubrimiento de 3er aro de retención: no
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Los retenes de aceite son piezas de desgaste natural de cualquier motor. Si son defectuosos, ya...Seguir leyendo

Descripción


Los retenes de aceite son piezas de desgaste natural de cualquier motor. Si son defectuosos, ya no pueden realizar su importante tarea de sellar un eje o un eje contra un medio indeseable como el aire, el aceite y/o el agua. Esto puede resultar en efectos secundarios muy poco atractivos, como la pC)rdida de aire o de aceite, que pueden matar rC!pidamente a un motor. A veces, los cierres de eje defectuosos tambiC)n causan defectos de fluencia que, como tales, no se descubren por el momento. Un ligero aumento de la velocidad de ralentC- no hace que los conductores innecesarios se sientan curiosos, pero a mC!s tardar despuC)s del atasco en la autopista se plantea la siguiente pregunta: B?por quC)? Para evitar esta pregunta, hay que pensar en una revisiC3n del motor a partir de un kilometraje de 20.000 km. En principio, los motores Vespa tambiC)n son famosos por los kilometrajes mucho mC!s altos sin abrir, pero el colega Schicksal viene a la gran gira mC!s a menudo de lo que a uno le gustarC-a y decide que el sello del eje, que es el mC!s difC-cil de cambiar, abandona el espC-ritu exactamente cuando uno se encuentra en la pradera mC!s solitaria....
(traducido automáticamente)
 
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