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Lambretta (Innocenti) LD 125 (1957)

Lambretta (Innocenti) LD 125 (1957)

Descripción


Lambretta D & LD 125

In December 1951 Innocenti introduced the 125 Model D, which featured a newly designed frame and a greatly improved chassis. Tank, toolbox and saddle were continued without changes. Overall, the D was basically an improved model C, also the appearance was very close to that of its predecessor.

The engine however was reworked and equipped with a new, larger Dell'Orto MA 18 carburettor. The three-speed gearbox is still hand-operated by Teleflex cable, but power output is improved to 5 hp and nearly 80kph top speed.

Brake performance is also improved by the introduction of cooling fins on the brake drums. The first D models still had the rear-brake operated by a rod-linkage like the Model C, while this was later superseded by a cable. The front suspension is now integrated into the forks, a system Innocenti used right up to the DL. At the rear, a torsion bar takes care of the suspension.

Model:
Capacity:
Production period:
Quantity:
Production code:
1st frame no..:
125 LD
125 cc
12/51-10/55
110.334
125LD
00.001

 

Model:
Capacity:
Production period:
Quantity:
Production code:
1st frame no..:
125 LD (Elestart)
125 cc
02/54-12/54
8.694
125LD
00.001

 

125 D & LD – 1st version
(1951/52)

Alloy handlebars, electric system without battery and rectifier, 14mm gudgeon pin, round junction box beside the flywheel, exhaust with chromed silencer.

 

125 D & LD – 2nd version
(1953)

Electric system with battery and rectifier, exhaust with chromed silencer, altered fitting for rear damper, LD only: sand-coloured plastic grilles in side-panels.

 

125 D & LD – 3rd version
(1954)

Exhaust without chromed silencer, but with two large inspection bolts, 16mm gudgeon pin, additional oil drilling at the main shaft, rectangular junction box beside the flywheel, cables with grease-nipples at the headset, additional screw at the rear-wheel nut (lefthand- thread). LD only: rubber buffers for side-panels, larger handles at side-panels, chromed side-panel grilles.

 

Original paint (Lechler)

Verde Olivia
8021
Farbkarte
Beige Sabbia
8029
Farbkarte
Camoscio Chiaro
8055
Farbkarte
 
Vehículo (general)
Modelo: LD 125 (1957)
Año/s de producción: 1957, 1958
N.° de chasis: 125LD
Unidades fabricadas: 44665
Colores: grigio landa (8041)
Vehículo dimensiones
Longitud: 1770 mm
Anchura: 740 mm
Altura: 960 mm
Altura del asiento: 760 mm
Altura al estribo: 110 mm
Distancia entre ejes: 1281 mm
Peso (en vacío): 86 kg
Vehículo ruedas
Rueda delantera: 4.00 - 8
Rueda trasera: 4.00 - 8
Llanta delantera: 2.50 - 8
Llanta trasera: 2.50 - 8
Vehículo frenos
Tipo de freno delantero: freno de tambor
Accionamiento del freno delantero: mecánico con cables
Tipo de freno trasero: freno de tambor
Accionamiento del freno trasero: mecánico con cables
Vehículo suspensión
Tipo de suspensión delantera: horquilla adelantada, solo muelle
Tipo de suspensión trasera: resorte de torsión
Vehículo motor
Cilindrada: 123 cm³
Carrera: 58 mm
Diámetro: 52 mm
Tipo de motor: 2 tiempos
Número de cilindros: 1
Tipo de refrigeración: por aire
Potencia (kW): 3.84 kW
Potencia (cv): 5.2
Revolución por minuto (potencia máx.): 4750
Compresión: 1:6.5
Alimentación: carburador
Carburador: Dell'Orto MA18 B4
Arranque: pedal
Embrague: manual
Fabricante del motor: Innocenti
Velocidad máx.: 78 km/h
Tipo de motor: 2 tiempos
Norma de emisión: sin
Vehículo motor - encendido
Tipo de encendido: con platinos
Avance de encendido: 25
Distancia entre contactos: 0.45 mm
Potencia (luz): 30 W
Tensión: 6 V
Bujía: (NGK) B8HS
Vehículo motor - caja de cambios
Caja de cambios: manual
Número de velocidades: 3
Vehículo líquidos
Carburante: Super (ROZ 95)
Mezcla: 1:25
Lubricante engranaje: SAE50
Cantidad lubricante engranaje: 0.5 l
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