El perfil del Gibson MX 1.1 se utiliza exclusivamente en la rueda delantera y ha sido diseñado desde el principio para satisfacer las demandas de las carreras profesionales de MX. Los ingenieros tuvieron que trabajar a través de una abultada hoja de especificaciones, cuyo resultado fue completamente convincente. El perfil en forma de V asegura un contacto estable y rico con el suelo, así como un manejo y dirección precisos y exactos. Los tacos externos fueron alineados adicionalmente según el llamado método de BOW TIE para asegurar un óptimo contacto con el suelo y una máxima autolimpieza en cada ángulo de inclinación. El diamante semipreciso, que se coloca en el bloque de la banda de rodadura en diferentes ángulos, hace su parte para transferir óptimamente las fuerzas de frenado y asegurar una estabilidad óptima en las curvas. La carcasa ultraligera y muy flexible asegura un rendimiento óptimo, pero al mismo tiempo garantiza una larga vida y el kilometraje del neumático delantero. Especialmente durante los impactos duros después de un salto, la carcasa blanda absorbe perfectamente estos choques. La tecnología Cross-Link utilizada en los montantes exteriores, combinada con un hombro reforzado, mejora aún más el soporte lateral, el control y la estabilidad y evita que los montantes se doblen. El compuesto de goma patentado combina un alto nivel de agarre con una durabilidad excepcional, lo que a su vez le da al producto una muy buena relación precio/rendimiento. El bajo peso de tara completa el exitoso paquete global. El dibujo de la banda de rodadura del Gibson MX 1.1 puede utilizarse en todo tipo de suelos, desde los blandos hasta los medianamente duros.
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General | |
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EAN: | 5060450030052 |
Neumáticos | |
tipo de perfil: | Motocross |
medidas: | 2.50 |
tamaño de llanta: | 10 |
código neumático reforzado: | |
código neumático con cámara de aire: | |
código neumático sin cámara de aire: | |
banda blanca: | |
código M+S: |
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