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Vespa (Piaggio) Vespa 125 (V33T)

Vespa (Piaggio) Vespa 125 (V33T)

Descripción


Vespa 125 (V33)

With the V30T, Piaggio abandoned the choppy linkage system in favour of the more precise cable-operated shifting system still in use today. The exhaust, previously located under the luggage compartment jaw, is now positioned transversely between the taverse of the engine swingarm and the rear wheel, for which the frame is adapted accordingly. The fuel tap is no longer operated with the pull hook, but with a fuel tap lever with knob for three positions: closed(C)-open reserve(R). The effect of the rear brake is improved by a larger diameter of the brake drum. The running board is extended to behind the crossbar bolts to make it easier for the passenger's feet to touch down. The dark green caliper cover is closed at the front, so the front caliper spring is no longer visible. In the handlebar clamp 6 rubber plates are used for vibration damping, the headlight on the mudguard is taken over unchanged from the V15T, but the rear light has now a rectangular shape. (Source: GSF)

Frame numbers by year of manufacture:
1950: V31T ?
Quantity V30-V33: 147.724

Original paint (MaxMeyer)

Body:
Verde Metallizato
PIA6002M (30)
Verde Met. 6002M
Primer:
Rosso Opaco (Antiruggine)
PIA55 (10055M)
Rosso Opaco 10055M
Mounting parts:
Verde Metallizato
PIA6002M (30)
Verde Met. 6002M
 
Vehículo (general)
Modelo: Vespa 125 (V33T)
Año/s de producción: 1951, 1952
N.° de chasis: V33T
Vehículo dimensiones
Longitud: 1655 mm
Anchura: 790 mm
Altura: 950 mm
Altura del asiento: 760 mm
Altura al estribo: 150 mm
Distancia entre ejes: 1130 mm
Peso (en vacío): 70 kg
Vehículo ruedas
Rueda delantera: 3.50 - 8
Rueda trasera: 3.50 - 8
Llanta delantera: 2.10 - 8
Llanta trasera: 2.10 - 8
Vehículo frenos
Tipo de freno delantero: freno de tambor
Accionamiento del freno delantero: mecánico con cables
Tipo de freno trasero: freno de tambor
Accionamiento del freno trasero: mecánico con cables
Vehículo motor
Cilindrada: 124.8 cm³
Carrera: 49.8 mm
Diámetro: 56.5 mm
Tipo de motor: 2 tiempos
Número de cilindros: 1
Tipo de refrigeración: por aire
Potencia (kW): 3.31 kW
Potencia (cv): 4.5
Revolución por minuto (potencia máx.): 5000
Compresión: 1:6.4
Alimentación: carburador
Carburador: Dell'Orto TA 17B
Arranque: pedal
Embrague: manual
Fabricante del motor: Piaggio
Tipo de motor: 2 tiempos
Norma de emisión: sin
Vehículo motor - encendido
Tipo de encendido: con platinos
Avance de encendido: 32
Distancia entre contactos: 0.4 mm
Tensión: 6 V
Bujía: (NGK) B7HS
Vehículo motor - caja de cambios
Caja de cambios: manual
Número de velocidades: 3
Vehículo líquidos
Carburante: Super (ROZ 95)
Mezcla: 1:25
Lubricante engranaje: SAE30
Cantidad lubricante engranaje: 0.25 l
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