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Croisillon -PIAGGIO- Vespa PX (-1984), PX80, PX125, PX150, PX200 - 80cc (V8X1T, -100230), 125cc (VNX2T, -232052), 150cc (VLX1T, -624301), 200cc (VSX1T, -315266), Rally180 (VSD1T) (26849-), Rally200 (VSE1T) (4476-), Sprint (1170240-), Sprint Veloce (1

4940010
Croisillon -PIAGGIO- Vespa PX (-1984), PX80, PX125, PX150, PX200 - 80cc (V8X1T, -100230), 125cc (VNX2T, -232052), 150cc (VLX1T, -624301), 200cc (VSX1T, -315266), Rally180 (VSD1T) (26849-), Rally200 (VSE1T) (4476-), Sprint (1170240-), Sprint Veloce (1
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Croisillon -PIAGGIO- Vespa PX (-1984), PX80, PX125, PX150, PX200 - 80cc (V8X1T, -100230), 125cc (VNX2T, -232052), 150cc (VLX1T, -624301), 200cc (VSX1T, -315266), Rally180 (VSD1T) (26849-), Rally200 (VSE1T) (4476-), Sprint (1170240-), Sprint Veloce (1

Description


Pièce de rechange ORIGINAL PIAGGIO.
En tant que pièce d'usure, le croisillon est plus mou que les roues dentées trempées et doit être remplacé après environ 12 000-25 000 km, selon les performances du moteur et le style de conduite. L'usure de la palette de changement de vitesse est souvent visible dans les sauts de vitesse, c'est-à-dire qu'en charge, la liaison par friction est brièvement interrompue, puis la palette de changement de vitesse est à nouveau emballée peu après. Une nouvelle pagaie mobile est ici le remède. Si vous roulez plus longtemps avec un levier de vitesses usé, les pignons et le cliquet de changement de vitesse s'usent rapidement. Ici, le manque de soin devient coûteux et perceptible.
AI-translation

 
25,45 €

TVA incl., hors frais de port

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Piaggio 1309396
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Évaluations


21 août 2017

good price quality

11 févr. 2016

Passt perfekt. Mal schauen wie sich die Qualität in der Praxis bewährt...

7 mai 2015

top Artikel

20 janv. 2015

Einwandfrei

19 janv. 2015

Alles i.O., wie gewohnt

27 nov. 2014

sehr gut

5 nov. 2014

Gute Passform

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