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Kit réparation balancier -SC- Vespa Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), Sprint150 (VLB1T), TS125 (VNL3T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), GL150 (VLA1T)

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Kit réparation balancier -SC- Vespa Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), Sprint150 (VLB1T), TS125 (VNL3T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), GL150 (VLA1T)
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Description


Kit de révision complet pour le bras oscillant de la fourche des modèles Vespa à grand cadre équipés de pneus de 10 pouces à partir de 1966, convenant ainsi par exemple aux modèles Vespa Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), Sprint150 (VLB1T), TS125 (VNL3T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), GL150 (VLA1T)

Le kit contient toutes les pièces nécessaires à une révision complète, à l'exception des plaquettes de frein et des lubrifiants (voir accessoires).

MISE À NIVEAU TECHNIQUE

Par rapport à la conception de l'usine, l'ensemble contient un roulement à billes à double encapsulation du côté de la roue. Il est pourvu d'un remplissage de graisse à vie.

L'utilisation d'un roulement encapsulé présente plusieurs avantages :

  • La bague d'étanchéité d'arbre est omise = moins de frottement
  • Aucune graisse ne peut pénétrer dans le frein (si la bague d'étanchéité de l'arbre est défectueuse)
  • Le palier ne peut pas fonctionner à sec

Du côté du bras oscillant, nous utilisons un roulement à billes avec un jeu latéral légèrement augmenté (C3). Cela permet à l'essieu de la roue avant de fonctionner sans jeu. Le jeu des roulements permet un montage sans tension de l'essieu. Si un roulement sans jeu est utilisé ici, comme à l'origine, l'axe est toujours légèrement serré et augmente considérablement la résistance au roulement et la charge sur le roulement.

CHAMP D'APPLICATION

  • 1x circlip -DIN472 BORING Ø=40mm - (utilisé pour les roulements de roue dans le bras oscillant)
  • 1x roulement à billes avec jeu C3, utilisé pour l'essieu de la roue avant / le bras oscillant
  • 1x roulement à billes (encapsulé des deux côtés) utilisé pour l'essieu de la roue avant / le bras oscillant
  • 1x écrou axe de roue avant droit (côté bras oscillant) - SW22, H=8,7mm
  • 1x entretoise pour le palier du capuchon de sécurité de l'essieu de la roue avant
  • 1x jeu de roulements pour bras oscillant, y compris boulon, roulement à aiguilles, entretoises
  • 1x jeu de vis sans fin pour compteur de vitesse - 9 dents, l=44mm, carré de 2,7mm
  • 1x axe de roulement du bras oscillant
  • 1x capuchon de sécurité - écrou roulement de roue avant
  • 1x jeu de supports de ressort (y compris plaque de ressort et graisseur) pour le ressort de l'amortisseur avant, la fourche inférieure/le bras oscillant
  • 1x ensemble de fixation d'essieu à bras oscillant
  • 1x rondelle de blocage pour les boulons de roulement des bras oscillants
  • 1x amortisseur à vis amortisseur inférieur avant / bras oscillant
  • 1x plaque de ressort pour le ressort de l'amortisseur avant, fourche/ bras oscillant supérieur
  • 2x clip de sécurité pour les plaquettes de frein

AI-translation

 
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94,90 €

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78724 | 2/41583 | Schwinge | Radaufhängung | Radführung | Radschwinge | Versteifung | Torsen | Tsab | Fork | Link | Liaison De Fourche | Braccio Oscillante | Suspensión |
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