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Maître de cylindre de frein -LML- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200 (tous 1998-), PX Millenium, PX2011- piston Ø=12mm

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Maître de cylindre de frein -LML- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200 (tous 1998-), PX Millenium, PX2011- piston Ø=12mm
Maître de cylindre de frein -LML- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200 (tous 1998-), PX Millenium, PX2011- piston Ø=12mm
Maître de cylindre de frein -LML- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200 (tous 1998-), PX Millenium, PX2011- piston Ø=12mm
Maître de cylindre de frein -LML- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200 (tous 1998-), PX Millenium, PX2011- piston Ø=12mm
Maître de cylindre de frein -LML- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200 (tous 1998-), PX Millenium, PX2011- piston Ø=12mm

Description


Il existe au total trois pompes de frein pour la tête de direction des modèles Vespa PX à partir de 1998 :
- Piaggio (Grimeca)
- Heng Tong
- LML
La pompe de frein LML est une copie 1:1 de la pompe Grimeca fabriquée en qualité OEM. Il est standard sur les modèles LML Star et Stella. La pompe est fabriquée par LML India, qui produit également de nombreuses pièces pour les véhicules italiens d'origine.
Qualitativement, il n'est en rien inférieur à la Grimecapump.

Diamètre du piston : Ø12mm (identique à Grimeca/Hengtong)

CONSEIL :
Peut être utilisé idéalement pour la partie inférieure du guidon des modèles Vespa PX à partir de 1998, dont la tête de direction offre un réceptacle approprié pour ce type de pompe au départ de l'usine. Ainsi, les modèles Vespa PX avec frein à tambour peuvent être convertis en un système de frein à disque entièrement hydraulique en changeant simplement le guidon en combinaison avec un frein à disque et cette pompe. Nous proposons également des fourches de conversion complètes avec des freins à disque déjà montés.

Bien sûr, la pompe LML peut aussi être utilisée comme pièce de rechange pour la pièce Grimeca ou Heng-Tong.


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69,00 €

TVA incl., hors frais de port

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Capots de maître de cylindre de frein
longueur: 48 mm
largeur: 36 mm
hauteur: 5 mm
nombre de trous de fixation: 2
diamètre de trou de montage: M4
distance entre les trous de fixation: 36 mm
Leviers de frein et d'embrayage
réglable:
Maîtres de cylindre de frein
position de montage: guidon côté droite
type de bocal de liquide: bocal de liquide intégré
diamètre de piston: 12 mm
façon de fixation: fixé au guidon avec 2 vis
montage optionnel de commutateur feu stop:
Couleur
couleur principale: noir
Vis creuses
filetage: M10 x 1,00
Adaptateurs rétroviseur
filetage extérieur: sans
Je vous prie de m'informer par e-mail quand le produit sera de nouveau disponible.
Les clients recherchaient alternativement
Bremspumpe | Pumpe | Handbremspumpe | Bremsarmatur | Bremsenarmatur | Brake | Master | Brake Master | Brake Pump | Handlebar Pump | Maitre De Frein | Pompa Per Freno | Bomba De Freno |

Évaluations


27 déc. 2015

absolut top

1 déc. 2014

Alles gut

15 nov. 2014

Muss ich noch einbauen

5 nov. 2014

Nun, wer hätte es bei dem Preis gedacht, Chinaware. Das Teil war schon in der Verpackung oxidiert - da es für eine Rennsemmel ist hat mich das herzlich wenig interessiert. Bremst wie's soll, also was soll's?

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